根據FOREXBNB的報導，美國低成本航空公司西南航空(LUV.US)在周四宣布其第四季度的盈利超出了市場預期，這主要得益於旅遊需求的強勁增長和機票價格的改善。儘管如此，由於第一季度單位收入(RASM)的預測中值未達到市場預期，該公司的股票在盤前交易中表現不佳。

在截至12月31日的第四季度，西南航空的調整後每股收益為56美分，超出了LSEG彙編的分析師平均預期的44美分。

該公司當季的營業收入總額為69.3億美元，略低於市場預期的69.5億美元。乘客收入為63.1億美元，同樣低於預期的63.2億美元。調整後的經營利潤為3.97億美元，超過了分析師預測的3.129億美元。

12月份，機票價格以21個月來最快的速度上漲。西南航空預計第一季度RASM將增長約5%至7%，而分析師的預期為增長2.62%。

美國各大航空公司都在減少座位供應以提高票價。去年夏天，這些航空公司預計需求將激增，因此增加了運力，導致座位過剩，為了消化這些額外的座位，航空公司不得不提供折扣，犧牲了利潤率。

在9月份的投資者日上，西南航空公佈了一系列計劃，包括度假套餐和飛機售後回租，以提高收入和流動性，目前航空業正面臨勞動力和飛機維護成本上升的挑戰。

總經理、首席執行官兼董事會副主席鮑勃•喬丹(Bob Jordan)表示，“儘管我們還有很多工作要做，但我們很高興我們的戰術計劃的改進比預期的要快，並且我們的進展持續得到建設性需求環境和行業背景的進一步支持”。

他補充說，“我們在2024年以收入計劃和運營表現的積極勢頭結束了這一年。”

該公司預計，由於受到昂貴的勞動力合同的影響，不包括燃油在內的每可用座位英里成本將上漲7%至9%。

西南航空擁有全波音機隊，因此受到波音飛機交付延遲的嚴重影響，該公司預計將在2025年從波音公司接收38架737 MAX 8飛機。

CEO鮑勃•喬丹在一份聲明中表示，“我們正在努力加速並超越2027年5億美元的成本削減目標，這將支持2025年CASM-X退出率達到2%-5%。”

此外，西南航空還宣布了一項7.5億美元的加速股票回購計劃，此前宣布的2.5億美元加速股票回購已經完成。

展望未來，該公司預計，2025年第一季度，每可用座位英里的經營性收入將同比增長5%至7%。同期，可用座位里程預計將下降2%至3%。對於2025年全年，該航空公司預計可用座位里程將增長1%至2%，調整後經營性利潤將增長3%至5%。

儘管利潤超預期，但該股盤前表現不佳，這可能是由於單位營業收入指引低於預期。每可用座位英里的經營性收入(衡量航空公司從每位客戶賺取多少的關鍵指標)5%至7%增速的中值略低於分析師預計的6.3%增長。截至發稿，該公司美股盤前下跌1.8%，報31.08美元。