根據FOREXBNB的報道，美國航空(AAL.US)披露了其2024年第四季和全年的財務報告。財務數據顯示，該公司在第四季的營收為136.6億美元，較上年同期成長了4.6%，超出了市場預期的134億美元。在第四季，美國航空的净利润增至5.9億美元，相比去年同期的1,900万美元有了显著提升。調整後的每股盈餘為0.86美元，超出了分析師平均預期的0.65美元。從全年數據來看，美國航空在2024年的營收為542億美元，淨利潤為8.46億美元，攤薄後每股收益為1.24美元。
據悉，美國航空第四季的營收成長主要歸功於公司對運力的調整和市場需求的持續強勁。在該季度，美國航空在國內、大西洋、太平洋航線以及整體客運單位收入方面均領先美國其他網路營運商。然而，對於未來，美國航空預計2025年第一季將出現意外虧損，這與其它競爭對手利用冬季強勁需求和高國內票價獲利的情況形成對比。美國航空預計2025年第一季調整後的每股虧損將高達0.40美元，而分析師平均預期每股獲利0.01美元，根據彭博社的估計。
倫敦證券交易所的數據顯示，基於當前的需求趨勢和燃油價格預測，美國航空預計2025年第一季調整後的每股虧損將在0.20至0.40美元之間，超出了分析師預期的0.04美元。
另外，該公司預計2025年第一季的單位成本（不包括燃料）將因運力下降而上升低個位數百分比，預計運力將比去年同期下降2%。
同時，競爭對手美國聯合航空和達美航空的前景則較為樂觀。它們指出，冬季前往歐洲的旅行需求強勁，國內機票價格也在上漲。相比之下，美國航空廣泛的國內航線網絡和陽光地帶樞紐使其面臨更大的票價上漲風險，因為去年各大航空公司削減了不營利的航班，以減少過剩座位。
此次挫折對美國航空來說尤其不利。該公司幾個月來一直在努力挽回去年流失的商務客戶，此前公司放棄了鼓勵企業客戶直接預訂而非透過第三方旅行經理預訂的做法，導致其損失了15億美元。
在重奪商務旅行業務方面，美國航空進展緩慢。第四季，其商務旅行業務的收入份額較去年同期下降了9%。公司預計本季將提升2個百分點，並表示預計在今年底前恢復間接預訂收入的全部份額。
截至發稿，美國航空盤前跌超8%，報17.12美元。
