根据FOREXBNB的报道，美国低成本航空公司西南航空(LUV.US)在周四宣布其第四季度的盈利超出了市场预期，这主要得益于旅游需求的强劲增长和机票价格的改善。尽管如此，由于第一季度单位收入(RASM)的预测中值未达到市场预期，该公司的股票在盘前交易中表现不佳。

在截至12月31日的第四季度，西南航空的调整后每股收益为56美分，超出了LSEG汇编的分析师平均预期的44美分。

该公司当季的营业收入总额为69.3亿美元，略低于市场预期的69.5亿美元。乘客收入为63.1亿美元，同样低于预期的63.2亿美元。调整后的经营利润为3.97亿美元，超过了分析师预测的3.129亿美元。

12月份，机票价格以21个月来最快的速度上涨。西南航空预计第一季度RASM将增长约5%至7%，而分析师的预期为增长2.62%。

美国各大航空公司都在减少座位供应以提高票价。去年夏天，这些航空公司预计需求将激增，因此增加了运力，导致座位过剩，为了消化这些额外的座位，航空公司不得不提供折扣，牺牲了利润率。

在9月份的投资者日上，西南航空公布了一系列计划，包括度假套餐和飞机售后回租，以提高收入和流动性，目前航空业正面临劳动力和飞机维护成本上升的挑战。

总裁、首席执行官兼董事会副主席鲍勃•乔丹(Bob Jordan)表示，“尽管我们还有很多工作要做，但我们很高兴我们的战术计划的改进比预期的要快，并且我们的进展持续得到建设性需求环境和行业背景的进一步支持”。

他补充说，“我们在2024年以收入计划和运营表现的积极势头结束了这一年。”

该公司预计，由于受到昂贵的劳动力合同的影响，不包括燃油在内的每可用座位英里成本将上涨7%至9%。

西南航空拥有全波音机队，因此受到波音飞机交付延迟的严重影响，该公司预计将在2025年从波音公司接收38架737 MAX 8飞机。

CEO鲍勃•乔丹在一份声明中表示，“我们正在努力加速并超越2027年5亿美元的成本削减目标，这将支持2025年CASM-X退出率达到2%-5%。”

此外，西南航空还宣布了一项7.5亿美元的加速股票回购计划，此前宣布的2.5亿美元加速股票回购已经完成。

展望未来，该公司预计，2025年第一季度，每可用座位英里的经营性收入将同比增长5%至7%。同期，可用座位里程预计将下降2%至3%。对于2025年全年，该航空公司预计可用座位里程将增长1%至2%，调整后经营性利润将增长3%至5%。

尽管利润超预期，但该股盘前表现不佳，这可能是由于单位营业收入指引低于预期。每可用座位英里的经营性收入(衡量航空公司从每位客户赚取多少的关键指标)5%至7%增速的中值略低于分析师预计的6.3%增长。截至发稿，该公司美股盘前下跌1.8%，报31.08美元。