FOREXBNB获悉，美国航空业巨头达美航空(DAL.US)在2024年最后几个月的利润规模全面超越华尔街分析师普遍预期，这得益于国际旅游以及商务旅行业务的强劲增长态势。该公司表示，预计强劲的需求将持续到新的一年。达美航空持续强劲的盈利扩张前景也验证了2025年全球旅游业仍然处于繁荣期，航空公司有望延续2024年以来的股价齐升表现。

该航空公司周五在一份声明中表示，预计本季度(2025年Q1)调整后每股利润为70美分至1美元，该声明还包括2024年第四季度的财务业绩。相比之下，彭博社汇编的华尔街分析师平均每股利润展望为76美分。该航空公司表示，本季度的销售额规模将比去年同期增长9%，而分析师普遍预计增长5.75%。

“当我们展望2025年时，供需平衡将是我们记忆中最好的年份。”达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安在接受采访时表示。“我们对第一季度和春季的财务业绩预见性非常乐观。”

达美航空是第一家公布业绩的美国大型航空公司，其极度乐观的业绩前景反映出，在航空公司放慢国内市场扩张步伐之后，票价出现回升，而国际航班以及海外旅游的需求规模甚至在冬季也保持强劲。德意志银行的分析团队表示，这些因素，加上折扣型航空公司销售的新高端产品，应该会使美国航空业在历史上往往相对疲软的第一季度实现自2019年以来的首次盈利扩张。

公布财报后的达美航空的股价扭转了美股盘前的跌势，截至发稿，该股在美股盘前交易中上涨超过6%。该股去年在强劲旅游需求推动的航空业繁荣发展之下大幅上涨50%，涨幅是美股基准指数——标普500指数的两倍多。

根据预订应用程序Hopper Inc.的数据，尽管相比于2024年第四季度，票价如往常一样在1月份有所下降，但美国国内机票价格仍然比去年同期高出约12%。Hopper表示，预计美国票价至少在今年年中之前将保持在2023年和2024年基准水平之上。

达美航空计划继续在高端航空以及相关的航空服务方面进行积极投资，部分原因是为了吸引千禧一代，该航空公司表示，千禧一代在航空旅行上的支出高于其他所有世代。该航空公司计划在2025年增加的座位中，约有85%将是高端类型航空座位。

该航空公司还预计，全年调整后每股收益将“略微超过”7.35美元，与分析师基准预期基本一致。

华尔街投资机构们普遍乐观地认为，重新当选美国总统的唐纳德·特朗普领导下的美国政府对于监管环境的大幅改善将支持航空行业繁荣发展。航空行业的高管们普遍认为，特朗普承诺的放松监管体系和降低税收可能将进一步提振旅游业发展以及对于航空行业的整体需求，并且相较于乔·拜登总统领导下的美国政府，对航空行业并购整合可能更加友好。

利润、销售额双双突破

第四季度的业绩方面，达美航空第四季度调整后每股利润为1.85美元，高于华尔街分析师平均预测的1.76美元。第四季度的整体销售额大约为144.4亿美元，高于华尔街分析师们预期的141.6亿美元。

巴斯蒂安表示，这些结果“很大程度上要归因于需求环境的健康状况”。他指出，在科技和金融服务公司的带领下，企业差旅销售额实现了10%的增长速度。

达美航空的第四季度国际旅行线业务销售额则同比增长6%，而头等舱销售额甚至比经济舱高出6个百分点。信用卡合作伙伴美国运通公司(American Express Co.)的忠诚积分支付额大幅增长了14%，达到近20亿美元。

该航空公司还表示，将于下月向员工分配高达14亿美元的利润分成。

旅游热潮持续席卷全球，2025年航空公司业绩有望继续大增

美国旅游行业在2024年创纪录的销售额增长势头，推动美股航空股全年股价表现飙升，美国航空股基准指数大幅上涨60%，表现远远优于标普500指数，持续强劲的盈利扩张前景也预示着2025年股票市场前景仍然乐观。

新冠疫情过后，全球航空公司努力平衡航空运力与愈发强劲的需求，争相尽一切方式扩大航线与飞机数量以跟上所谓的报复性的全球旅游热潮，整体来看航空公司的运力赶不上全球旅客们所带来的愈发强劲的运力需求。航空公司需要一段长期时间来恢复或扩大运力，例如重新开放航线、招募和培训机组人员、购买或租赁新飞机等，这些调整通常大幅滞后于需求的快速变化，因而造成运力持续短缺。

据悉，最大规模民用飞机制造商波音在今年因一系列丑闻而被美国航空监管机构控制飞机产能规模。2024年1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9客机在飞行中发生舱门脱落事故，迫使飞机紧急降落，美国联邦航空管理局(FAA)在事故发生后，限制波音737 MAX的生产速度。

这种不平衡在以美国国内市场为主的廉价航空公司中最为明显，由于运力长期跟不上需求，且旧飞机维护与监测成本高企，这些航空公司现在正在转向提供更高端的飞行体验，以吸引预算更高的全球旅客。

在美国，据美国交通部的最新统计数据，美国人乘坐飞机的规模达到了前所未有的水平，美国运输安全管理局历史上最繁忙的10个旅行日都出现在2024年的日历表中，美国游客目的地主要集中于欧洲以及东亚、东南亚地区。

德意志银行的一份预测报告显示，航空业“富国”与航空业“穷国”之间的差距将越来越大，并且预计达美航空、美国航空和美联航等航空巨头们将占据2025年营业和税前利润的大约90%。

巴克莱银行表示，2024年航空股大幅上涨的背景预示着未来一年的全球航空行业良好的前景。“我们认为，到2025年，航空业的业绩基本面将继续显著改善，这将为该行业的许多航空公司的强劲利润率和盈利增长前景提供重要支持。”奥格伦斯基领导的巴克莱分析师在一份研究报告中写道。