FOREXBNB獲悉，根據中國客車統計資訊網發布的數據顯示，2024年11月，我國7米以上大中型新能源客車共銷售6337輛，季比(5776輛)成長9.71%，同比(3512輛)成長80.44%，較10月年增幅(131.22%)有所放緩；1-11月，累計銷售35808輛，同比(28698輛)成長24.78%，較1-10月累計(17.01%)增幅進一步擴大。繼“金九銀十”後，11月，國內新能源客車銷售再次迎來“雙增”。
宇通再回榜首 海格躍升前二 八家企業“雙增”
2024年11月，在我國7米以上新能源客車銷售排名中，宇通客車銷售量為1249輛，再一次榮膺月銷冠；蘇州金龍海格銷量為798輛，由10月第七次躍升至11月第二，排名上升五位，同時也是繼6月之後再一次拿下月銷售第二；中車電動銷量為686輛，位居銷量榜第三。
在7米以上新能源客車銷售表現上，2024年11月，前十企業中有8家企業實現了環比與同比“雙增”，即宇通客車、蘇州金龍海格、廈門金龍、上海申沃、遠端商用車、比亞迪、福田歐輝與創維汽車；其中，創維汽車銷量較去年同期成長2314.29%，領漲業；廈門金旅、廈門金龍和蘇州金龍海格也实现销量同比翻两倍增长；遠端商用車销量同比增长146.03%；上海申沃銷量較去年同期成長接近8成、宇通客車銷售較去年同期成長超6成。
累計銷量來看，2024年1-11月，宇通客車累銷超過8000輛，領先業，增幅也達到65.49%；中車電動、蘇州金龍海格也都實現累計銷量增幅近7成；遠端商用車、上海申沃也均達到兩位數年成長。
在市佔率表現上，2024年11月，7米以上新能源客車銷售三甲企業合計份額達43.13%；而排名前五企業合計市佔率超過6成，較10月前五企業合計市佔率下降；排名前十企業合計市佔率則高達90.64%，說明超9成的市佔率由前十名企業貢獻，市场格局相对較为稳定。
細分市場：江鈴/創維分別領漲座位/公車市場 TA季比增24倍
由上表可見，2024年11月，我國7米以上新能源公車和座位客車市場實現銷售季與年比“雙增”。其中，新能源公車11月銷售5251輛，季比(5194輛)成長1.1%，同比(2713輛)增幅鋼彈93.55%，較10月年增幅(143.39%)有所回落，市佔率達82.86%；1-11月，累銷年增幅達10.09%，較1-10月(-0.38%)終於由負轉正。新能源座位客車11月銷售1036輛，季比(580輛)成長78.62%，同比成長超4成，較10月年增幅减少超3成；1-11月，累銷年增幅達115.29%，較1-10月年增幅(131.95%)稍有放緩。其他類型客車11月銷售50輛，較10月有明显成長，季比增幅鋼彈24倍；1-11月，累銷年增幅達到21.78%，同比增幅較1-10月(32.98%)有所下降。
從11月的銷量數據來看，7米以上新能源客車市場在歷經“金九銀十”旺季後，銷量依然火爆，截止到11月，已經實現四連漲，市場熱度延續到年終已是大機率事件。
