FOREXBNB获悉，根据中国客车统计信息网发布的数据显示，2024年11月，我国7米以上大中型新能源客车共销售6337辆，环比(5776辆)增长9.71%，同比(3512辆)增长80.44%，较10月同比增幅(131.22%)有所放缓；1-11月，累计销售35808辆，同比(28698辆)增长24.78%，较1-10月累计(17.01%)增幅进一步扩大。继“金九银十”后，11月份，国内新能源客车销量再次迎来“双增”。
宇通再回榜首 海格跃升前二 八家企业“双增”
2024年11月，在我国7米以上新能源客车销量排名中，宇通客车销量为1249辆，再一次荣膺月度销冠；苏州金龙海格销量为798辆，由10月第七跃升至11月第二，排名上升五位，同时也是继6月之后再一次拿下月度销量第二；中车电动销量为686辆，位居销量榜第三。
在7米以上新能源客车销量表现上，2024年11月，前十企业中有8家企业实现了环比与同比“双增”，即宇通客车、苏州金龙海格、厦门金龙、上海申沃、远程商用车、比亚迪、福田欧辉和创维汽车；其中，创维汽车销量同比增长2314.29%，领涨行业；厦门金旅、厦门金龙和苏州金龙海格也实现销量同比翻两倍增长；远程商用车销量同比增长146.03%；上海申沃销量同比增长接近8成、宇通客车销量同比增长超6成。
累计销量来看，2024年1-11月，宇通客车累销超过8000辆，领跑行业，增幅也达到65.49%；中车电动、苏州金龙海格也均实现累计销量增幅近7成；远程商用车、上海申沃也均实现两位数同比增长。
在市场份额表现上，2024年11月，7米以上新能源客车销量三甲企业合计份额达43.13%；而排名前五企业合计市场份额超过6成，较10月前五企业合计市场份额有所下降；排名前十企业合计市场份额则高达90.64%，说明超9成的市场份额由前十企业贡献，市场格局相对较为稳定。
细分市场：江铃/创维分别领涨座位/公交市场 TA环比增24倍
由上表可见，2024年11月，我国7米以上新能源公交客车和座位客车市场实现销量环比与同比“双增”。其中，新能源公交客车11月销售5251辆，环比(5194辆)增长1.1%，同比(2713辆)增幅高达93.55%，较10月同比增幅(143.39%)有所回落，市场份额达82.86%；1-11月，累销同比增幅达10.09%，较1-10月(-0.38%)终于由负转正。新能源座位客车11月销售1036辆，环比(580辆)增长78.62%，同比增长超4成，较10月同比增幅减少超3成；1-11月，累销同比增幅达115.29%，较1-10月同比增幅(131.95%)稍有放缓。其他类型客车11月销售50辆，较10月有明显增长，环比增幅高达24倍；1-11月，累销同比增幅达到21.78%，同比增幅较1-10月(32.98%)有所下降。
从11月份的销量数据来看，7米以上新能源客车市场在历经“金九银十”旺季后，销量依然火爆，截止到11月份，已经实现四连涨，市场热度延续到年终已是大概率事件。
