減產、檢修以及現貨漲價,主力經費的砸盤壓不住市場預期,兩個交易日抹去了一週的漲幅後再度重新大漲,11月19日,鋰電板塊大漲,贛鋒鋰業和天齊鋰業A股雙雙漲停,港股漲幅均超過10%,資金瘋狂湧入。
FOREXBNB了解到,碳酸鋰價格於10月20日觸達7.1萬元/噸底後企穩反彈,11月初受澳洲鋰礦商皮爾巴拉礦業減產及檢修影響,加速反彈並突破8.6萬元/噸,然而大資金卻擔憂過剩問題仍難以緩解,14-15日連續兩日拋售下跌,然而16日-17日再度大漲。受碳酸鋰價格波動影響,港A股鋰電板塊交易週內巨震,在價格上漲驅動下,趙鋒鋰業(01772)成為領漲龍頭。
實際上,鋰電產業鏈正面臨囚徒困境,意見分歧可能導致過剩產能無法有效的消化,使得價格持續探底,這也是市場擔憂的核心原因。不過在11月15日,財政部、稅務總局發布關於調整出口退稅政策的公告,其中將部分成品油、光電、電池及部分非金屬礦物製品的出口退稅率由13%下調至9%,並自2024年12月1日起實施。出口退稅率降低,出口成本提升,鋰電池被動漲價,這有利於碳酸鋰價格的回暖。
贛鋒鋰業作為上游鋰電產品龍頭,一直都是產業及市場的風向標,雖然近期受到碳酸鋰價格攪拌股價巨震,但從月線看已經觸底了五個月,漲幅超過50%,然而相比於2021年9月的高點仍縮水超80%。鋰電產業鏈最黑暗的週期已經過去,在成本支撐下,業界能否困境反轉,而贛鋒鋰業能否走出趨勢,仍需進一步驗證。
供給加速出清,儲能正成為需求主力
其實鋰電產業並沒有那麼糟糕,相反境況也越來越順利,庫存量逐步走低,價格也會跟著走出低谷。從現象來看,8月美國雅寶宣布已暫停在澳洲克默頓工廠的鋰加工生產線建設,9月寧德時代江西鋰礦停產,11月皮爾巴拉礦業減產及檢修,這一些列動作都證明了囚徒困境假想逐步被打破,價格回暖預期也越強烈。
但要注意的是,在過去幾年,產業加速擴張,導致產能嚴重過剩,即便需求高速成長,也無法滿足過剩產能的消耗,行業開工率普遍下降至50%以下,然而月產能年比仍是維持著高成長。產業庫存仍在高位,由於下游新能源汽車成長放緩,電化學儲能尚處早期發展階段,導致且庫存去化速度較為緩慢。
停礦、停產以及檢修等動作,主要為了降低開工率,減少月產量市場供給,透過需求消耗降低庫存量,從而實現市場均衡,價格回歸的目的。目前行業碳酸鋰的成本價在7-8兆/每噸,現價在成本線震盪,下游材料廠對目前價格點位持謹慎態度,整體拉動碳酸鋰現貨成交價格重心上行。第四季,業界龍頭有意維持現價,仍維持大幅去庫之勢,將從基本面將對價格形成支撐。
需求端雖有挑戰,但整體依舊強勢。新能源汽車仍是下游最主流的需求產業,國內新能源汽車佔據全球超過60%的份額,是主要的需求市場。今年10月,國內新能源車銷量較去年同期維持中高雙位數成長,滲透率提升至46.8%,前十個月提升至39.6%。不過海外仍有一些變數,例如川普上台後,計劃取消針對電動車的7500美元稅收抵免,可能對海外新能源車滲透率帶來阻礙。
而儲能是鋰電需求的第二大產業,《中華人民共和國能源法》明確提出要合理佈局、積極有序開發建設抽水蓄能電站,推動新型儲能高品質發展。據中電聯數據,2024年前三季我國新增投運電化學儲能電站6.81GW/15.50GWh,新能源儲能發展空間大,隨著保單加持及電化學儲能快速擴張,將逐步成為消納鋰電的主力。
產業獲利全面改善,贛鋒或受資金親青睞
贛鋒鋰業是全球鋰鹽龍頭,打造“鋰資源+鋰鹽+電池生產及回收”產業鏈閉環,業績相對於同行韌性,在2024年前三季,收入下滑收入139.25億元,同比-45.78%,股東淨虧損6.4億元,相較於天齊虧損額少很多。更為重要的是,該公司Q3實現了獲利1.19億元,近4季首轉正。
天齊鋰業在Q3虧損額也大幅縮窄,僅為7億元,相比於Q1及Q2淨虧損38.9億元及13.2億元显著改善,從其他中小參與者表現來看,Q3也呈現改善趨勢。可見價格端企穩傳導龍頭最早反映,成本及規模支撐下,贛鋒鋰業將率先實現產業獲利,且需求保障下,價格回暖仍有望扭轉營收下滑趨勢。
贛鋒鋰業在鋰礦資源端,透過收購方式佈置了鋰輝石、鹵水、鋰雲母以及鋰黏土,合計控制資源總量達到7959萬噸 LCE,居於國內首位。海外積極佈局,阿根廷Cauchari-Olaroz項目已於去年投產,2023年約產出6000噸碳酸鋰,2024年預計產出約20,000噸-25000噸碳酸鋰,馬裡工程建設已基本完成,正在進行生產前的準備工作,公司計劃2030年或之前形成總計年產不低於60萬噸LCE的鋰產品供應能力。
另外在下游電池業務也進展迅速,該公司開發的高比能電池能量密度達到420Wh/kg,循環壽命超過700次,技術處於行業領先水平,產能方面,在新餘具備13Gwh鋰電池項目,在東莞、重慶兩江新區、內蒙古敕勒川乳業開發區、湖北襄陽東津新區分別規劃合計45GWh產能。另外,該公司積極推進固態鋰電池的研發,在固態電池關鍵材料研發方面實現超薄氧化物電解質陶瓷膜試製。
依照目前產業趨勢,碳酸鋰價格回溫將是大機率事件,下游需求穩定成長,尤其是儲能領域的釋放,將對鋰電發展帶來支撐。而贛鋒是產業鋰礦及鋰產品產能龍頭,具有規模和成本優勢,且下游鋰電池的佈局打造了產業鏈優勢,供給出清及需求釋放預期下該公司將是最大的受益標的。
從投行觀點來看,意見存在分歧,但更多的投行仍看好,一般認為碳酸鋰衝高回落,基本面或將提供給一定價格支撐。例如光大證券,發布研發認為本輪礦場停產/減產策略更為主動,本輪鋰價底部有可能跌破理論測算的成本支撐線,達到6-7萬/噸區間,但碳酸鋰價格已接近底部,並稱複盤兩輪出清週期,板塊或可逐步增配。
值得注意的是,11月15日證監會發布了《上市公司監理指引第10號——市值管理》,特別要求主要指數成分股和長期破淨公司製定估值提升計劃。目前贛鋒鋰業PB在1倍徘徊,該公司或根據政策指引,透過持續回購,股東增持以及分紅等方式提升市值管理水平,驅動底部估值回歸。
綜合看來,碳酸鋰價格底部明確,在業界虧損下龍頭抱團,積極通過停礦、減產及檢修等方式加速供給清,在需求端新能源車及儲能產業仍穩定貢獻成長,市場信心也逐漸恢復。贛鋒鋰業在第三季實現首季獲利,而且全行業也都在改善,基本面將迎來拐點,第四季預計將有更多的標的實現盈利。
在產業基本面改善預期下,作為鋰電龍頭,贛鋒鋰業率先獲利,估值低且穩定分紅,疊加在市值管理政策指引下,可望持續獲得資金親青睞。