FOREXBNB獲悉，11月15日，香港運輸及物流局局長林世雄在立法會會議上表示，香港政府正積極推動策略性運輸基礎建設的發展，滿足直至2046年及以後的香港運輸及物流需求，落實“基建先行”及“創造容量”的規劃方針。除了運輸基礎建設等硬體配套，為配合經濟社會發展及加強香港的競爭力，香港運輸署現正進行《交通運輸策略性研究》，並會在2025年公佈《運輸策略藍圖》，旨在讓香港的整體運輸系統繼續保持可靠、安全、智慧環保高效。
本地鐵路項目方面，香港政府會繼續有秩序地推進多個項目，包括東湧線延線、小蠔灣站、屯門南延線、古洞站和洪水橋站的工程。這些項目將在2027年起陸續完成。同時，應香港發展局邀請，港鐵公司(00066)正在規劃白石角站的興建方案，目標是在2033年或之前開通車站。另外，香港政府將於今年內敲定南港島線(西段)合適的技術方案，以滿足運輸需求及提高專案的技術可行性及整體成本效益。
道路基建方面，他表示將盡快就北都公路的勘察研究向財務委員會申請撥款，並會繼續積極推動六號幹線剩餘的兩個項目，包括中九龍幹線和T2主幹路及茶果嶺隧道，以期於2026年全線開通。
同時，香港現正全力推廣三個智慧綠色集體運輸系統項目，並爭取早日落成項目。就啟德及東九龍的項目，預期分別於下年及2026年招標。關於洪水橋/廈村專案會於稍後時間邀請相關供應商及營運商提交意向書，並爭取在2026年內就項目進行招標。
北部都會區的規劃方面，《運輸基建藍圖》中提出的一系列項目正在推進，力圖提升該區的運輸基建網絡。鐵路方面，北部都會區會打造一條東西走向的鐵路骨幹，包括北環主線及支線、北環線東延線及新界東北線;這些鐵路會連同東鐵線及屯馬線，形成一個環狀鐵路網絡，釋放北部都會區土地的發展潛力。北環線主線預計明年動工及在2034年完成。
他表示，跨境鐵路計畫也正全速推進中，其中，港深西部鐵路(洪水橋至前海)的兩個階段研究均已完成，港深政府現正合作展開下一步的籌備工作。同時，香港亦爭取今年內與深圳當局就北環線支線的推展安排達成共識，並由港鐵公司在明年初展開詳細規劃設計。
