根據Counterpoint的全球兩輪車銷售追蹤，2024年上半年全球兩輪車銷售年增4%。儘管印度、歐洲、北美洲、拉丁美洲和中東及非洲實現了成長，但中國和東南亞(SEA)的兩輪車銷量卻出現了下滑。
高級分析師Soumen Mandal在評論區域市場動態時表示：“2024年上半年，印度兩輪車市場年增22%，這得歸功於農村地區需求的增加，以及有利的季風條件和政府的農村發展計劃。印度的強勁表現使其超越中國，成為全球最大的兩輪車市場。”
在中國，排氣量在125cc以下的兩輪車仍然很受歡迎，但消費者越來越多地選擇電動車而不是摩托車和踏板車進行日常通勤。這種轉變導致中國兩輪車市場(尤其是電動車市場)的成長暫時放緩。
在東南亞，印尼、越南、菲律賓、泰國和馬來西亞等主要市場的兩輪車銷售下降，這主要是由於地緣政治貿易緊張局勢、更嚴格的貸款標準以及經濟不確定性下的消費者更謹慎的選擇。
2024年上半年，全球前十大兩輪車製造商佔據了75%以上的銷售額。本田在全球兩輪車市場保持領先地位，其次是Hero MotoCorp、雅馬哈、TVS Motor和雅迪。TVS Motor是前十大品牌中成長最快的品牌(年成長25%)，而雅迪的下滑幅度最大(年減29%)，滑落至第五位。
在評論市場前景時，研究副總裁Neil Shah指出：“電氣化正在興起，到2030年，我們預計每售出10輛兩輪車就有4輛是電動車。這種轉變也加速了兩輪車領域採用嵌入式蜂巢連接。隨著汽車產業向C-V2X科技邁進，兩輪車領域也將效仿。電動汽車時代ADAS和連接功能的集合將為參與半導體、零件、電信和服務業生態鏈的人群帶來重大機會。”
