FOREXBNB獲悉，只有不可預見的情況才能阻止梅爾茨(Friedrich Merz)在2月的大選後領導德國政府。梅爾茲是德國保守派基民盟(CDU)的領導人，言詞強硬。分析認為，蕭茲(Olaf Scholz)在擔任總理期間支持率暴跌，很難成功連任，而梅爾茨領導的保守派聯盟基民盟則有望贏得大選並主導政府組閣，舒爾茨所在的社民黨(SPD)最有可能參與組閣。
在經歷了長達兩年的經濟衰退後，德國經濟停滯不前，梅爾茨將推動德國版的休克療法。只有當他找到創意的方法來放鬆15年來一直是明智財政政策的主要障礙的“債務煞車”時，這一切才會奏效。
梅爾茨不想廢除迫使德國政府將聯邦預算赤字控制在GDP的0.35%以內的措施。他一直是這項措施的強烈支持者，該措施於2009年被投票納入憲法。但他不能僅僅透過取消福利支付和減少官僚作風來解決德國的困境——這是他目前僅有的兩個經濟想法。
基民盟領導人堅定支持德國繼續向烏克蘭提供援助，就像現任總理肖爾茨一樣。但梅爾茨知道，在遵守嚴格的財政規則的情況下，很難做到這一點。他在去年11月表示，他可能對改革債務煞車持開放態度，但前提是債務煞車不能用來資助福利轉移或刺激消費者支出。
有很多方法可以修改規則。負責向政府提供建議的德國經濟專家委員會(German Council of Economic Experts)表示，其中一些項目將在2024年早些時候啟動。它建議，如果該國的債務負擔低於一定水平，則可以提高0.35%的上限。德國目前的債務佔GDP的比例約為62%，是歐元區最低的國家之一。顧問們也主張，在國家緊急狀態或經濟不景氣的情況下，德國政府需要暫停債務煞車時，要有更大的彈性。
即使是這些改革也需要憲法修正案。梅爾茨領導的基民盟預計將獲得約三分之一的選票，他將不得不與其他政黨聯合執政。與肖爾茨領導的社會民主黨建立新的“大聯合政府”是最明顯的選擇。但即便如此，這兩個傳統政黨也可能無法召集到進行改革所需的三分之二的議員。
但改革勢在必行，因為德國經濟已被債務煞車束縛太久。公共投資的匱乏導致基礎建設老化、網路連線不佳、生產力下降，以及歐洲最大的經濟大國無力為國防開支或綠色轉型等優先任務提供資金。政府的更迭和債務煞車的開放為結束15年的經濟廢話提供了一個機會。
