9.9咖啡，上游先抗不住了。
咖啡豆的漲價潮，正在把9.9咖啡逼向絕路。
根據ICE數據，截至12月23日，阿拉比卡咖啡豆對應的“美國C型咖啡”期貨價格，過去一年漲幅鋼彈70%，是同期黃金漲幅的兩倍之多。
阿拉比卡咖啡豆是現製咖啡的核心原料，定價權掌握在佔全球產量多達1/3的巴西產區。受極端天氣影響，巴西國家地理與統計局先前已經下調了2024/2025 年度咖啡產量預期。疊加情緒炒作，阿拉比卡咖啡豆期貨價格一路漲船高，已經達到過去半世紀歷史最高水平。
對於追求極致性價比的9.9咖啡，這顯然是當頭一棒，畢竟所有的溢價，最後都是需要品牌買單。
一杯9區塊9咖啡，咖啡豆2.72元咖啡期貨的漲價潮，最終會如何體現在一杯咖啡的代價裡？
魔豆司創辦人李鵬曾經做過一個粗略速算，以咖啡期貨價340點對應的最大產地巴西大宗生豆來計算，貨發到中國的生豆價格在68元/kg，經過加工處理，熟豆的合理價格在136元/kg。按每杯消耗20g粉來算，一杯咖啡的豆子成本就在2.72元。
以此來看，對於一杯9.9咖啡來說，光是咖啡豆原料的成本可能就得占到27%。
36氪曾經訪談過的頭部咖啡品牌加盟商也驗證了上述判斷——從對方提供的成本結構來算，一杯9.9咖啡，單杯原料（含乳、咖啡、包材）成本約為4.5元、人力成本為1.5元-2元，租金單杯在1-1.5元，平均單杯成本在7-8元。
可以看到，9.9本就是一個貼地飛行的極致生意。當佔比近3成的原料成本還在一路走高，品牌商能否在2025年繼續打9.9價格戰，可能要打上一個大的問號。
不僅是巴西豆，國內雲南咖啡豆的價格也應聲漲價。
雲南雖然並非咖啡豆主產區，但越來越多的品牌在近年選擇打上“雲南”標籤，但最新產季當下，採購成本大幅上漲，是頭部品牌共同的體感。
“上週（鮮果）還是7塊錢/公斤，這週已經漲到8塊錢/公斤”，咖啡豆貿易商李明日前告訴36氪未來消費，近期雲南咖啡豆價格飛漲，不少咖農待價“惜售”。
李明告訴36氪，1.1級為“統貨價”，是絕大部分雲南一級咖啡豆的價格。去年12月26日時，雀巢採購站這種咖啡的參考價還僅是30.57元，一年間報價漲到44.6元，幅達到46%。
漲幅還是次要的，“關鍵是去年能收到貨，”李明說，雀巢的這個報價可能根本收不到貨，“現在產地價差不多在46元-47元”。
談到價格上漲的原因，一位雲南咖啡產業人士告訴36氪未來消費，最主要的原因還是國際期貨價不斷上漲，同時也跟著雲南咖啡的整體品質提升，以及中國咖啡市場的快速發展和潛力巨大有關。
上游漲價，集體自救9.9咖啡是本土品牌的咖啡普及教育方式，既是資本高舉高打，也賴於過去咖啡豆價格的相對低位，在成本端有操作空間，但過去一年的高漲幅，以及可預期的供應短缺，何時會再次回落是個未知數。
當未來的咖啡豆價格不可控時，品牌只能透過多囤貨，來集體自救。
為了因應上游漲價，嗅到訊號的瑞幸，近期直接向巴西下了一個大訂單。在2025年至2029年5年內，計畫共向巴西採購24萬噸咖啡豆，價值100億元，這也是他們迄今為止最大額度的咖啡豆採購計劃。
不過訂單還不能解決一切，貿易商與品牌客戶將會有合約價格約定，但當期貨價格暴漲，意味著未來的生豆交付，必然會出現大幅虧損，將導致減供甚至終止合約。一位咖啡生豆貿易商告訴36氪，期貨價格如果只是小幅波動，幾乎可以忽略不計，但暴漲就意味著要重新談價格。
事實上，這漲價潮並非歷史首次。上一波咖啡豆期貨價格大漲出現在2021年，根據英為財情，當年美國C型咖啡期貨價格漲幅超過9成。對於品牌商來說，期貨層面操作之外，終端漲價是直接的措施。
作為老玩家，星巴克曾經應對過多次上游漲價的情況，而這家咖啡品牌直接選擇了漲價。2021年10月亮盤2022年2月，星巴克曾經兩次調漲價格，以轉嫁成本上漲對業績的影響。今年8月，星巴克韓國再度對產品進行漲價。這是他們繼2022年後的再次漲價，而更早一次的漲價，則要追溯到2014年。
咖啡豆漲價或許會極大影響9區塊9的頭部玩家們，但對中小品牌和精品咖啡館，卻不一定能產生影響。
一家咖啡新品牌的店家負責人告訴36氪消費，成本上漲對他們的影響有限，主因還是採購量比較小。
精品咖啡的情況類似，一位精品咖啡供應鏈企業負責人告訴36氪未來消費，眼下精品咖啡的鼻祖產區——埃塞俄比亞的採購價上升並不明顯，好的咖啡豆仍有性價比優勢。從門市模型角度，較高的產品定價，也讓他們留有更多應對咖啡豆價格上漲的空間。
至於9.9咖啡們，成本控製本就壓縮到極致，如今伴隨期貨價格高漲，控製成本的課題，只能說越來越艱難了。
本文作者：楊亞飛，來源：36氪，原文標題：《咖啡豆狂漲一年，9.9還能撐多久？》
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