根据FOREXBNB的报道，瑞银集团的分析师们预计，特斯拉(TSLA.US)在本年度有可能从那些需要满足欧盟更严格污染标准的竞争对手汽车制造商那里获得超过10亿欧元（约10亿美元）的补偿。欧盟最近发布的文件显示，特斯拉将与至少五家汽车制造商合作销售电动汽车，以平衡车队排放量，包括丰田汽车(TM.US)、Stellantis NV(STLA.US)和福特汽车(F.US)等。根据协议，电动汽车销量不足的制造商需要向特斯拉等超出二氧化碳排放限制的公司支付补偿。
瑞银集团的分析师团队，由帕特里克·胡梅尔 (Patrick Hummel)领导，在周三发布的报告中指出，如果特斯拉将其所有的二氧化碳排放额度货币化，其可能获得的补偿金额可能超过10亿欧元。此前，该团队还预测沃尔沃汽车今年可能获得高达3亿欧元的补偿。
该地区的汽车制造商一直在向欧盟施压，要求放宽排放标准，否则他们将不得不面对支付罚款、减产、与外国竞争对手合作或以亏损价格销售电动汽车的困境。去年，由于补贴取消，插电式汽车的注册量停滞不前。
文件中提到，有意加入特斯拉联盟的制造商需要在2月5日前提交申请，并签署保密协议，提供二氧化碳排放数据，以便特斯拉评估联盟无法达到目标的风险。
同时，沃尔沃-梅赛德斯联盟的申请截止日期为2月7日。值得注意的是，Stellantis与特斯拉的合作出人意料，因为Stellantis的前CEO卡洛斯·塔瓦雷斯曾表示将自主遵守欧盟规则。这次合作减轻了Stellantis加快生产电动汽车的压力。
此外，瑞银分析师胡梅尔表示，特斯拉联盟的成立引发了对大众和雷诺合规计划的质疑，这两家公司面临最大的排放达标压力。目前尚不清楚特斯拉能否吸引更多制造商加入。
该分析师认为，大众和雷诺的战略选择因特斯拉联盟的成立而减少，可能被迫销售更多稀释利润的电动汽车，今年息税前利润面临约10%的下降风险。
雷诺对欧盟委员会的决定表示批评，认为这将导致欧洲工业的弱化。该公司表示：“这导致了欧洲工业的衰弱”，并补充道，目前还无法确定是否会与竞争对手进行合并。
