根据FOREXBNB的报道，特斯拉(TSLA.US)最近公布的交付量虽然创下了新纪录，但并未达到市场分析师的预期，这表明电动汽车市场的竞争激烈程度正在增加。自去年12月以来，特斯拉的股价已经下跌超过20%，一度进入熊市区域。然而，在华尔街分析师提高目标价的推动下，特斯拉的股价在周五出现了强劲的反弹。
特斯拉在周四宣布，其第四季度的电动汽车交付量达到了495,570辆，这是一个季度性的新高。但是，这个数字仍然低于华尔街预期的约10,000辆。因此，股价在当天下跌了6.1%，收盘于379.28美元，与12月的479.86美元的历史最高点相比，下跌了21%。
投资者的失望情绪来自于多个因素。首先，特斯拉曾设定目标，希望在2024年的全年交付量超过2023年，这意味着第四季度应该交付约515,000辆汽车，但实际交付量少了约20,000辆。此外，尽管特斯拉实施了多种销售激励措施（例如在美国为部分车型提供0%的利率融资和租赁回购选项），但这些措施并未能显著提升销量。
另一方面，消费者在可能失去联邦电动汽车税收抵免之前抢购的需求并没有像预期的那样激增。分析师普遍预计，当选总统特朗普可能会取消拜登政府时期高达7,500美元的购车补贴。同时，尽管中国市场表现强劲，预计第四季度将交付约190,000辆电动汽车，同比增长超过10%，但德国等其他市场的销量疲软部分抵消了这一增长。
尽管如此，特斯拉的全年业绩依然出色，自11月5日美国大选以来，其市值增加了约4,100亿美元，股价累计上涨了约51%。
目前，市场更加关注特斯拉在2025年的增长潜力。公司计划在2025年初推出一款起售价约为30,000美元的新车型，以进一步扩大市场份额。同时，特斯拉正在利用人工智能（AI）技术来训练其自动驾驶软件，并计划在2025年底推出自动驾驶出租车服务。
Wedbush的分析师Dan Ives表示：“特斯拉的1万亿美元AI估值已经开始显现，我们认为在未来12至18个月内，公司将迈向2万亿美元的估值。”他给予特斯拉“买入”评级，并将目标价设定为515美元。与此同时，TD Cowen的分析师Jeff Osborne持有“持有”评级，目标价为180美元。这两个目标价的差异反映了华尔街对特斯拉估值及其未来表现的不同看法。
尽管交付数据未达预期，特斯拉的股价在周五上涨了8.2%，收盘于410.44美元，完全收复了前一天的跌幅。与此同时，标普500指数和道琼斯工业平均指数分别上涨了1.3%和0.8%。
Canaccord的分析师George Gianarkias在周五将特斯拉的目标价上调至404美元，并保持“买入”评级。他指出，尽管交付量不尽如人意，但特斯拉即将推出的新产品以及其在电动汽车、自动驾驶/AI、能源存储和机器人领域的增长潜力使他保持乐观态度。
自大选以来，根据FactSet的数据，分析师对特斯拉的平均目标价从235美元上升至300美元，这表明市场对公司长期发展的信心正在不断增强。
