2025年3月中国乘用车市场销量增长强劲,新能源汽车成主要驱动力

根据乘联分会发布的数据,2025年3月全国乘用车市场零售量达到188.9万辆,同比去年同期增长12%,较上月增长36%。新能源汽车市场零售量为98.8万辆,同比去年同期增长39%,较上月增长44%,今年以来累计零售241.4万辆,同比增长37%。

全国乘用车厂商新能源批发量为113万辆,同比去年同期增长40%,较上月增长36%,今年以来累计批发284.9万辆,同比增长44%。

月份 零售量(万辆) 同比增长(%) 环比增长(%)
3月 188.9 12 36
3月新能源 98.8 39 44

乘用车市场日均零售量

周次 日均零售量(万辆) 同比增长(%) 环比增长(%)
第一周 4.0 14 52
第二周 5.8 34 19
第三周 5.5 8 11
第四周 9.2 3 0

国家促消费政策的推动和线下活动的全面恢复加速聚拢人气,碳酸锂等价格处于低位有利于厂商优化新能源车型的成本结构和产品迭代,车市关注度持续升温。

随着各地区以旧换新政策的逐步发布,车市进入节后回暖周期,3月的增量因素主要来自政策驱动和节后的车市自然回暖拉动。

乘用车厂商批发量

周次 日均批发量(万辆) 同比增长(%) 环比增长(%)
第一周 4.5 26 84
第二周 6.7 24 28
第三周 6.4 1 10
第四周 13.6 4 -12

2025年3月中国乘用车市场销量预计将保持较强增长,新能源汽车将成为主要驱动力,传统燃油车市场则继续萎缩。政策支持、技术进步和消费升级将是推动市场发展的关键因素。

2025年1-2月中国占世界新能源车份额7成、增量贡献度9成,中国新能源乘用车的增速强于世界平均增长速度,中国在世界纯电动车市场份额表现相对平稳,插电混动市场呈现超强的表现。

2025年1-2月中国汽车进口6万辆下降46%,进口车持续萎缩压力较大。随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速,近几年汽车进口持续低迷。

2025年1-2月中国占世界汽车份额33.7%,中国自主品牌全面提升世界份额。

2025年1-2月汽车行业收入破1.4万亿增长8%、成本增长9%、利润增长12%,汽车行业需要有效的降本增效,加大成本控制水平。