根据FOREXBNB的报道，2月13日，乘联分会发布公告指出，在2月1日至9日期间，全国乘用车市场零售量为23.9万辆，与去年同期相比下降了31%，与上个月同期相比下降了39%。今年以来的累计零售量为203.2万辆，同比下降了15%。在同一时间段内，全国乘用车厂商的批发量为21.9万辆，与去年同期相比没有变化，但与上个月同期相比下降了58%。今年以来的累计批发量为232万辆，与去年同期持平。
在2月1日至9日，乘用车新能源市场的零售量为9.5万辆，与去年同期相比增长了11%，与上个月同期相比下降了36%。今年以来的累计零售量为9.5万辆，同比增长了12%。在同一时间段内，全国乘用车厂商新能源的批发量为10.1万辆，与去年同期相比增长了44%，与上个月同期相比下降了47%。今年以来的累计批发量为10.1万辆，同比增长了44%。
在2月的第一周，乘用车市场的日均零售量为2.7万辆，与去年同期相比下降了31%，与上个月同期相比下降了39%。
在2月1日至9日，全国乘用车市场的零售量为23.9万辆，与去年同期相比下降了31%，与上个月同期相比下降了39%。今年以来的累计零售量为203.2万辆，同比下降了15%。
随着部分地区逐步推出以旧换新政策，车市开始进入节后回暖期。由于1月新政策发布前的过渡期政策补贴力度较大，2月市场主要依靠自身需求的恢复。
在2月的第一周，乘用车厂商的日均批发量为2.4万辆，与去年同期相比增长了0.1%，与上个月同期相比下降了58%。
在2月1日至9日，全国乘用车厂商的批发量为21.9万辆，与去年同期相比没有变化，与上个月同期相比下降了58%。今年以来的累计批发量为232万辆，与去年同期持平。
2025年2月共有19个工作日，比去年2月多出1天，春节前的隐性提前休假主要发生在1月。由于市场竞争加剧，大多数厂商都在节后迅速恢复工作。因此，2月的市场恢复潜力相当大。
目前根据各地以旧换新2024年的政策，以及按照新标准顶格延续的测算基础，预计2025年国内车市零售量将达到2,340万辆，增长2%，新能源乘用车零售量将达到1,330万，增长20%，渗透率达到57%。
