FOREXBNB獲悉，根據TrendForce集邦諮詢最新研究，2024年11月，中國電動車銷售持續成長，拉動動力電池需求，磷酸鋰(LFP)電芯價格持穩，三元電芯小幅下跌。儲能市場對電芯需求維持旺季特徵，加上大容量電芯具備價格優勢，出貨佔比提升，但由於年底訂單需求放緩，使得11月儲能電芯均價持續下滑。
TrendForce集邦諮詢表示，LFP電池在電動車市場的裝車佔比不斷提升，儘管LFP正極材料價格略為回漲，對11月動力電芯總成本影響有限，價格不變。相比之下，三元動力電池的需求不如LFP電池，加上三元材料價格延續小幅下降，導致11月電芯價格較前一個月下跌約2%。
在儲能電池方面，由於中國年末儲能併網搶裝，以及海外市場對大型儲能維持較高需求，儲能電芯需求表現較佳。儘管11月LFP材料價格略有回漲，但對儲能電芯成本影響不大。另外，以314Ah為主流型號的300Ah以上大容量電芯因更具成本優勢，契合上下游企業降本增效需求，出貨比例正快速成長，預計2024全年將超過40%，這也導致11月儲能電芯均價持續下滑。12月隨著中國儲能併網進入尾聲，訂單增速放緩，短期內儲能電芯價格趨穩。
TrendForce集邦諮詢指出，2024年下半年終端市場對電芯需求優於預期，拉動產業鏈上游企業開工率維持在高水準。然而，2023年以來電池產業供應過剩引發的價格戰仍持續至今年，多數鋰電池上游材料仍跌勢，造成供應LFP正極、鋰電銅箔、六氟磷酸鋰等材料的廠商利潤持續受損。
對於長期處於虧損且市場集中度高的鋰電池材料產業，頭電池廠商為確保2025年供應鏈的穩定，明年的新訂單將預留一定漲價空間，可望實現材料業者的漲價訴求。
TrendForce集邦諮詢表示，預計2025年旺季時部分鋰電池材料價格或能迎來小幅上漲，可望修復企業前期嚴重的虧損。然而，由於供需關係尚未從過剩轉為短缺，預期材料價格上漲幅度有限，加上電池製造商積極控製成本，明年電芯價格走勢將以持穩為主。
