根據FOREXBNB的報道，TrendForce集邦諮詢的最新研究顯示，飛行汽車和電動垂直起降飛行器(eVTOL)/城市空中交通(UAM)的興起，使得固態電池可望成為低空飛行載具的主流電池技術。在相關國家政策的推動下，預計到2030年，全球低空飛行市場對固態電池的需求將達到86GWh，到2035年將增至302GWh。
據透露，全球眾多汽車和飛行器製造商已經投身於低空飛行產業。目前，有超過200個飛行汽車研發專案正在進行，研發中的eVTOL型號超過900種。波音、Toyota（豐田）、長安汽車等公司都在佈局飛行汽車領域。小鵬汽車的子公司最近在中國國際航空航天博覽會上與客戶簽訂了2008台飛行車的訂單，這成為全球業界迄今最大的單一訂單。
TrendForce集邦諮詢指出，隨著低空飛行技術的進步，對低空飛行載具的核心動力來源——電池的性能要求也越來越高。例如，eVTOL垂直起飛時所需的動力是地面行駛時的10至15倍，因此對電池有“三高一快”的需求：高能量密度、高功率、高安全、超快充。固態電池的能量密度可以超過500Wh/kg，具有較好的安全性，並且具備高功率和超快充的潛力，更能滿足eVTOL/UAM電池效能的需求。
