FOREXBNB獲悉，1月9日，中國汽車流通協會發布2024年11月全國二手車市場深度分析。2024年11月，全國二手車市場交易量178.56萬輛，季增長4.33%，年成長8.12%，交易金額為1141.67億元。2024年1-11月，二手車累積交易量1771.39萬輛，年成長5.74%，與同期相比增加了96.16萬輛，累计交易金額為11652.43億元。
2024年12月16日-12月22日，二手車市場日均交易量為6.92萬輛，環比上週增長0.53%，與11月同期相比成長5.2%。
根據可比口徑計算，12月1日至22日期間，二手車交易量共達到140萬輛，較上月成長了5%，與去年同期相比更是實現了15%的显著增长。
2024年11月，全國二手車市場交易量178.56萬輛，季增長4.33%。基本型乘用車共交易101.87萬輛，季增長3.99%，年成長4.98%；SUV共交易24.25萬輛，季增長3.74%，年成長11.84%；MPV共交易11.44萬輛，季增長4%，年成長9.14%；交叉型乘用車共交易4.38萬輛，季增長4.32%，年成長33.52%。
商用車狀況：客車共交易9.80萬輛，季增長7%，年成長5.11%；載貨車14.49萬輛，季增長3.93%，年成長11.74%。
2024年1-11月，二手車累積交易量1771.39萬輛，年成長5.74%。基本型乘用車累計交易1021.70萬輛，年成長2.97%；SUV共交易238.60萬輛，年成長10.47%；MPV共交易112.62萬輛，年成長8.91%；交叉型乘用車共交易42.71萬輛，年成長31.45%。
商用車狀況：載貨車共交易了142.76萬輛，年成長4.26%；客車98.27萬輛，年成長0.54%。
2024年11月，各級轎車的整體銷售來看，A級轎車依舊是最熱銷的車型，佔比為51.33%，季增長2.03%；其次是B級轎車佔22.28%，季減1.57%；C級轎車佔7.35%，季減0.6%；D級轎車佔1.76%，季增長0.03%；A0級轎車佔12.59%，季減0.31%；A00級轎車佔4.69%，季增長0.42%。
整體來看，11月，A級轎車表現出明顯的成長勢頭，而B級和C等級轎車則出現不同程度下降。
11月，二手車使用年限在3-6年的交易佔最多，佔49.84%，季增長0.34%，較去年同期成長3.34%；
使用年限在3年內車型佔26.62%，季增長0.46%，較去年同期下降1.43%；
車齡在7-10年的車型佔16.02%，季減0.27%，較去年同期下降1.85%；
車齡10年以上的車型佔比為7.52%，季減0.52%，較去年同期下降0.05%。
11月，使用年限在3-6年的車輛交易佔比最高，且較上月及去年同期均有成長。而7-10年及10年以上的老舊車輛交易佔比則呈現下降趨勢。
1-11月，二手車使用年限在3-6年的交易量最多,佔比為47.4%，較去年同期增加4.2個百分點；
使用年限在3年內車型比為26.4%，較去年同期下降了1.5個百分點；
車齡在7-10年的車型佔比為17.4%，較去年同期下降了3.1個百分點；
車齡10年以上的車型佔比為8.8%，較去年同期增加0.4個百分點。
11月，二手車交易價格區間在3萬元以下的車輛市場佔比最大，佔35.7%，季增長1.3點。其次是3-5万的车辆佔19.4%，季減1.6點；5-8万佔14.9%，季增長1點；8-12万佔16%，季增長1.6點；12-15万佔4.2% ，季減1.5點。15-30万佔7.5%，季減0.6點。30万以上的佔2.3%，季減0.2點。
11月，二手車價格整體呈現分化趨勢。低價區間的需求增加，而高價二手車市場則呈現一定的下滑趨勢。
2024年11月，全國二手車市場呈現穩定成長的態勢，各區域均實現了不同程度的成長。其中，华北和华东地区增长尤为显著，而其他區域也保持了穩定的成長勢頭。
華東地區二手車交易量為51.72萬輛，季增長5.26%，交易量較上月成長2.58萬輛。
中南地區二手車交易量為49.97萬輛，季增長3.56%，交易量較上月成長1.72萬輛。
華北地區二手車交易量為23.69萬輛，季增長6.38%，交易量較上月成長1.42萬輛。
西南地區二手車交易量為29.79萬輛，季增長3.51%，交易量較上月成長1.01萬輛。
東北地區二手車交易量為13.38萬輛，季增長2.36%，交易量較上月成長0.31萬輛。
西北地區二手車交易量為10.01萬輛，季增長3.93%，交易量較上月成長0.38萬輛。
11月，二手車交易均價為6.39萬元，較10月下降了0.14萬元，較去年同期下降0.09萬元。
2024年11月，全國新能源二手車共交易了11.09萬輛，季比10月份成長6.4%，較去年同期成長28.6%。
2024年1-11月，全國新能源二手車共交易了100.49萬輛，較2023年同期成長48.7%。
註：數據不含混動車型
2024年11月，新能源乘用車中；A00級轎車佔18.4%，季減0.2%；A0級轎車佔6.6%，季減0.3%；A級轎車佔21.4%，季增長0.9%。B級轎車佔11.2%，季減1%；C等級車型佔4%，季增長0.4%；MPV車型佔10.8%，季增長0.4%；SUV車型佔27.6%，季減0.2%。
11月，新能源二手車交易中，A級、C級以及MPV車型的份額較上月有所增長，B級车型本月下降较为明显。
註：數據不含混動車型
從車齡結構來看11月，2-4年、4-6年的車型份額有所增長，2年以內、6年以上的車型份額下降較快。
具體來看使用年限在2年以下的佔30.7%，季減4%。
使用年限在2-4年佔40.8%，季增長3.5%。
使用年限在4-6年的佔19.7%，季增長5%。
6年以上的佔8.8%，季減4.5%。
註：數據不含混動車型
2024年11月，3萬以內、3-5萬、5-8萬以及30萬以上的新能源二手车占比有所增长，其餘各區間較上月均有不同程度的下降。
本月，3萬以內的新能源二手車佔37.7%，季增長0.8%；3-5萬的佔14.3%，季增長0.3%；5-8萬的佔10.4%，季增長0.2%，30萬以上的佔2.2%，季增長0.1%；8-12萬、12-15萬、15-30萬各区间占比均有所下降。其中降幅較大的是15-30萬价格区间，季比下降了1%。
註：數據不含混動車型
11月，二手車轉籍率為29.79%，環比上月增長0.17%，較去年同期成長1%。二手車轉籍總量為53.2萬輛，季增長4.94%，較去年同期成長11.88%。
2024年11月，全國轉籍比例前五的省份是北京、浙江、上海、江蘇、山東。
具體來看北京轉籍率為39%，季增長1.8%，轉籍量為2.15萬輛；
浙江轉籍率為33.26%，季減0.2%，轉籍量4.38萬輛；
上海轉籍率為32.96%，季減0.3% ，轉籍量為1.55萬輛；
江蘇轉籍率為32.44%，季減0.2% ，轉籍量為3.32萬輛；
山東轉籍率為32.27%，季減0.7% ，轉籍量為5.32萬輛。
2024年12月，行認證共接收到上傳車源數據70249台，較11月增長約29%，進入年關，经销商拿车积极性較高；
其中，符合行認證標準的車源數據61868台，符合團標的車源數據為41079台；
其中，本月符合行認證資料佔提交總數的比例約為88.1%、符合團標的數據比例為58.5%，整體數據品質較上月略差；
季比2023年同期來看，2024年12月增長了約13.2%。
12月份全國各地相對於11月份各地基本上維持全面成長的態勢，其中福建、內蒙古、黑龍江等地相對上月成長相對明顯。
2024年12月，從上報車源里程數據來看，本月二手車經銷企業，基於車輛里程的選購品上相對11月明顯“激進”；
其中，符合“列”認證比例佔比約88.1%，符合團標的數據比例佔比約為58.5%；
本月，1-3萬公里以內的“準新車”較上月成長1%，3-5萬公里以內的“較新車” 則較上月減少約1%，5-10萬公里的“性價比”車源較上月減少1%，10萬公里以上的“老舊車”則較上月增加了1%。
2024年12月， 臨近年關，經銷企業在車輛年資的選用策略較上月“激進”，選品上較青睞年限較新的車源；
其中，3年內的“準新車齡”數據較上月增加2%，3-5年以內“較新車齡”數據則較上減少約1%；
5-7年“性價比”車型數據與上月持平，7-10年“老舊車型” 較上月減少了1%。
