FOREXBNB观察到，上周末北美地区众多特斯拉(TSLA.US)的门店外聚集了大量抗议者。
在明尼阿波利斯附近的服务中心，抗议者挥舞着写有“切断疯狂之王马斯克的电源”、“这辆车由法西斯主义驱动”的标语；在曼哈顿展厅外，数百人齐声高喊“不要以特斯拉的名义资助政变”。
这场被标记为#TeslaTakedown的抗议活动已经扩散到全美37个城市，甚至波及到柏林、海牙和维多利亚——包括涂鸦、未遂纵火、投射纳粹标志，针对马斯克个人的“符号之战”正在演变成特斯拉成立20年来所面临的最严重的公众信任危机。
这场风波的中心是马斯克日益激进的政治化形象。2024年美国大选结束后，这位世界首富获得了一个新的头衔：特朗普政府「政府效率部」(DOGE)的负责人。他所推动的公务员裁员、联邦机构预算削减、教育部解散等措施，被抗议者视为「商业领袖对民主制度的篡夺」。
更为严重的是，马斯克在欧洲的政治冒险——公开支持德国极右翼政党选择党(AfD)、呼吁推翻英国工党政府——彻底点燃了跨大西洋的怒火。
当CEO成为政治斗争的代名词时，企业就失去了避风港。
最近的调查表明，许多选民对马斯克的行为持反对态度。
昆尼皮亚克大学在1月底进行的一项民意调查显示，反对和支持马斯克在特朗普政府中扮演重要角色的选民比例为53%对39%。
昆尼皮亚克大学的民意调查分析师蒂姆·马洛伊表示：“埃隆·马斯克是特朗普核心团队中一个有影响力且关键的角色，选民对他的评价波动较大，女性对他的批评明显多于男性。”
美国电动汽车就业联盟最近进行的一项民意调查发现，电动汽车司机对马斯克的正面评价为35%，而负面评价为42%。他在女性受访者中的支持率分歧更大（34%支持，43%反对）。
资深共和党策略师、美国电动汽车就业联盟首席执行官迈克·墨菲指出，马斯克从“电动汽车的救世主”转变为“让美国再次伟大”的象征，正在损害特斯拉的品牌形象。“马斯克的形象更像是让美国再次伟大，而不是电动汽车。他现在是特斯拉首席营销官的噩梦，因为他现在挡住了特斯拉前进的道路。”
该调查调查了潜在电动汽车买家对品牌的看法。在电动汽车的竞争对手福特、丰田和大众中，特斯拉的好感度最低（63%），而负面评价最高（37%）。
在特斯拉人气下降的同时，特朗普政府可能会减少联邦电动汽车税收抵免，这意味着特斯拉将不得不在一个更公平的环境中与外国汽车制造商竞争。取消电动汽车税收抵免也将导致整个电动汽车行业的销量下降，而特斯拉凭借其全电动汽车产品线，在行业中拥有很高的杠杆作用。
甚至特斯拉的员工也担心马斯克损害了公司的品牌，这一点从媒体最近获得的特斯拉员工会议录音中得到了证实。在会议的另一部分，高级管理人员明显表示，如果马斯克辞职，特斯拉会表现得更好。
尽管特斯拉第一季度的官方交付报告将在4月初发布，但马斯克和特斯拉不断下降的品牌形象已经在某些地区遭受了重大打击。
由于马斯克向德国极右翼德国选择党(AfD)示好，德国1月份仅注册了1,277辆特斯拉新车，比2024年同期下降了近60%。1月份法国、挪威和英国的特斯拉销量分别下降了63%、38%和12%。
奥本海默分析师科林·拉什(Colin Rusch)表示，马斯克进入政坛的时机不能再糟糕了。
“我们认为马斯克的政治活动和区域化程度的提高可能会影响特斯拉的销量。我们认为最大的风险在加拿大和欧盟，自2023年初以来，特斯拉的销量一直在持续下滑，”拉什上周写道，并强调1月份中国和欧盟销量的疲软令人担忧。
