根据FOREXBNB的报道，高盛最近发布了一份针对美国汽车和工业技术行业的2024年第四季度财报预测。该机构预测，即将到来的财报季将呈现出业绩分化的局面，其中一些工业技术企业将展现出稳健的业绩和指引，而部分汽车供应链企业的业绩指引则可能表现不佳。高盛特别看好通用汽车(GM.US)、百通公司(BDC.US)和伟创力(FLEX.US)的表现，而曼格纳国际(MGA.US)由于在欧洲汽车市场的业务比重较大，可能会受到该地区较弱趋势的影响。
高盛预计，得益于数据中心需求的强劲增长、美国工业活动的复苏以及潜在的需求驱动因素（例如在岸和大型项目），工业技术领域的企业将发布稳健的财报和指引。Vertiv Holdings(VRT.US)、伟创力、Keysight Technologies(KEYS.US)和百通等公司有望从数据中心和工业领域的终端市场趋势中获得最大的利益。
高盛对汽车原始设备制造商的业绩持分化看法。尽管第四季度美国汽车销售稳健，高盛预计美国汽车市场在2025年将实现适度增长，部分原因是价格的下降。然而，国际市场的情况更为复杂，高盛的欧洲汽车团队预测2025年欧洲汽车产量将出现下降。高盛预计，大多数汽车一级供应商在2025年的业绩指引将达到或低于市场预期，其中麦格纳是该行覆盖的一级供应商中欧洲业务规模最大的公司。
高盛给予通用汽车“买入”评级，目标价定为72美元；同时给予福特汽车(F.US)“买入”评级，目标价为11美元。
高盛预计通用汽车2024年第四季度的业绩和2025年的息税前利润(EBIT)将超出市场预期，这主要得益于美国市场的强劲销售数据和售价成本的稳定。与此相反，福特汽车则可能因国际市场趋势的走弱而受到冲击。
高盛对特斯拉(TSLA.US)给予“中性”评级，目标价为345美元，较当前水平低16%。
高盛认为，在2024年交付结果公布之后，华尔街对特斯拉的预期可能会下调。高盛预计特斯拉第四季度的non-GAAP汽车毛利率为15.0%，低于第三季度的17.1%，并且该行对特斯拉每股收益的预测略低于华尔街的预期。高盛还预测，新车型的推出将推动特斯拉在2025年的汽车交付量增长12%，这一增长率低于特斯拉设定的20-30%的目标，也低于华尔街预期的14%。特斯拉在人工智能相关领域的发展（特别是在自动驾驶、机器人出租车和人形机器人擎天柱方面）可能是这份财报的焦点。
值得注意的是，高盛在其先前发布的2025年展望报告中下调了对美国电动汽车市场的预测，以反映较低的购置税抵免和排放要求的放宽。高盛预计美国2025年电动汽车占新车销量的比例为8.5%，2030年为25%，2035年为40%，2040年为60%，这一预测低于之前预测的9%/40%/60%/75%。尽管如此，在欧洲和中国的推动下，高盛仍预计2025年全球电动汽车销量将实现两位数的增长。
高盛也注意到了关税带来的复杂影响。在某些情况下，对从墨西哥和/或加拿大进口的商品征收的关税对美国汽车公司和传统的北美汽车原始设备制造商普遍不利，然而，对进口外国汽车征收的关税可能会限制竞争和供应。此外，从墨西哥/加拿大进口的汽车的关税可能会降低。高盛预计供应商会寻求转嫁更高的成本，广泛的关税将产生渐进的负面影响。
