2025年1-3月汽车行业收入增长8%，利润同比下降6%
根据乘联分会秘书长崔东树的分析，2025年1-3月汽车行业在政策的推动下，生产量达到751万台，行业收入达到24022亿元，同比增长8%。然而，成本增长9%，达到21119亿元，导致利润同比下降6%，仅为947亿元。汽车行业的利润率为3.9%，低于下游工业企业5.6%的平均水平。
具体来看，3月份汽车行业收入9214亿元，同比增长7%，成本8142亿元，增长9%，利润327亿元，同比下降28%，利润率降至3.5%。这表明汽车行业需要进一步降低成本和提高效率。
历史数据对比
2024年汽车行业销售利润率仅为4.3%，较历史正常水平大幅下降。2025年1-3月份，销售利润率进一步降至3.9%，仍处于历史低位。
2022年至2025年1-3月的汽车生产数据显示，新能源汽车的生产量和渗透率持续增长，而燃油车的生产量则呈现下降趋势。
| 年份 | 汽车总产量（万台） | 新能源汽车产量（万台） | 新能源汽车渗透率（%） | 燃油车产量（万台） |
|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 2748 | 722 | 26 | 2026 |
| 2023年 | 3011 | 944 | 31 | 2067 |
| 2024年 | 3156 | 1317 | 42 | 1839 |
| 2025年1-3月 | 751 | 316 | 42 | 435 |
近期，随着车市生产规模的扩大和上游碳酸锂成本的下降，车企面临的利润下滑问题日益严重。主流车企的盈利压力预计将进一步增大，尤其是在政策支持下新能源车价格优势明显的情况下。
