美国对加拿大和墨西哥征收关税可能导致汽车价格上涨,对消费者和汽车供应链造成影响。
根据密歇根州智库安德森经济集团的研究,制造一辆跨界多功能车的成本将至少增加4000美元,而电动汽车的成本增幅将是这一数字的三倍,这些成本很可能转嫁给消费者。
安德森经济集团首席执行官Patrick Anderson指出,这种成本上涨将直接导致受贸易影响最大的车型销量下降。
车型 | 成本增加 |
---|---|
跨界多功能车 | 至少4000美元 |
电动汽车 | 跨界多功能车成本增加的三倍 |
对从加拿大和墨西哥进口的汽车征收25%的关税可能会加剧汽车负担能力危机,汽车的平均标价已接近5万美元,比五年前上涨了20%以上。消费者信心跌至四年来的最低点。
美国总统唐纳德·特朗普表示,对美国主要贸易伙伴的关税将于3月4日生效。行业领袖警告说,这些措施将对行业销售、利润和就业造成严重损害。
通用汽车、福特汽车和Stellantis高管在与美国商务部举行的会议上警告拟议中的关税将带来可怕的经济后果。
由于消费者疲于应对高昂的价格和借贷成本,汽车销量已经在下降。美国1月经通胀调整的消费支出下跌0.5%,为近四年来最大月度降幅。
咨询公司AlixPartners美洲汽车业务主管Dan Hearsch表示,即使预计价格上涨幅度没有那么大,美国汽车销量也可能下降50万辆。
例如,福特只在墨西哥生产其广受欢迎的Maverick小型皮卡、Bronco Sport紧凑型SUV和Mustang Mach-e电动汽车。
特朗普提议对加拿大和墨西哥征收关税,以阻止非法移民和非法毒品流入美国。这让业内人士燃起了希望,他们认为,如果美国的盟友能够取得足够的进展,让特朗普感到满意,关税措施将是暂时的。
汽车公司正在囤积物资以缓解冲击。汽车制造商也在敦促供应商建立零部件库存,并迅速将其转移到美国仓库。
在关税生效之前,很难量化对汽车制造商利润的确切影响。但考虑到该行业难以维持个位数的利润率,并在新的电动汽车车型上损失数十亿美元,潜在的打击是巨大的。