根据FOREXBNB的报道，国际航空运输协会(IATA)最近发布了2024年11月的航空客运市场数据。数据显示，与2023年11月相比，2024年11月的航空客运总需求（以RPKs收入客公里计）增长了8.1%，而总运力（以ASK可用座公里计）增长了5.7%。11月的载客率达到了83.4%，比2023年11月高出1.9个百分点，创下了11月的历史新高。
进一步的消息显示，与2023年11月相比，国际需求增长了11.6%，运力增长了8.6%，载客率保持在83.4%，比2023年11月高出2.3个百分点。欧洲和亚太地区的航空公司需求强劲，推动全球航空客运需求实现了两位数的增长。国内需求与2023年11月相比增长了3.1%，运力增长了1.5%，载客率为83.5%，比2023年11月高出1.2个百分点。
具体分析来看，2024年11月与2023年同期相比，所有地区的国际客运市场都有所增长。欧洲地区的载客率最高，达到了85.0%，而亚太地区的需求同比增长了19.9%，领先于其他地区。国内客运需求同比增长了3.1%，与10月的增长3.5%相比略有下降。除了美国市场外，其他市场都显示出稳定的增长趋势，美国国内客运需求下降了2.7%，比10月的同比下降1.2%有所增加。自2024年6月以来，低成本航空公司的运营有所下降，美国国内市场出现了放缓的趋势。然而，与此同时，美国的干线航空公司仍然保持了增长。
国际航协理事长威利·沃尔什先生(Willie Walsh)指出：“11月航空旅行需求的强劲增长，整体同比增长了8.1%。运力的增长落后于需求2.4个百分点，载客率处于历史高位。这些数据再次表明，供应链问题继续阻碍航空公司满足日益增长的市场需求。由于飞机交付延迟，航空公司错失了提升客户服务、推进产品现代化和改善环保的机会。对于2025年，必须为航空制造业的供应链问题寻找快速而持久的解决方案。”
