根据FOREXBNB的报道，一个代表美国东海岸和墨西哥湾沿岸码头工人及其雇主的工会在周三宣布，他们已经就一份为期六年的新合同达成了初步协议，这避免了可能对供应链造成干扰并对美国经济产生负面影响的进一步罢工。
美国国际码头工人联合会(ILA)和美国海事联盟(USMX)雇主团体在一份联合声明中将该协议描述为“双赢”。协议内容涵盖了自动化问题的解决方案，这是谈判中最为棘手的议题。
这些组织指出：“该协议不仅保护了ILA目前的就业机会，还建立了一个技术实施框架，这些技术将创造更多就业机会，同时对东海岸和墨西哥湾沿岸港口进行现代化改造，提高其安全性和效率，并增强其能力，以维持我们供应链的强度。”
尽管协议的具体条款尚未公布，ILA和USMX已经同意在合同获得批准之前继续按照现有合同进行运营。
为了就自动化问题达成协议，谈判被延长至1月15日。航运业的高管、客户和分析人士一直担心，如果各方无法打破僵局，可能会导致在美国候任总统特朗普1月20日就职典礼前几天发生第二次ILA罢工。
去年10月，一场为期三天的ILA罢工导致了36个受影响港口的航运价格飙升和货物积压。在雇主同意在未来六年内加薪62%后，码头工人才重返工作岗位。
从缅因州到得克萨斯州的港口雇主包括丹麦集装箱运输公司马士基旗下的APM等码头运营商，以及中远海控(601919.SH)和瑞士MSC等其他主要航运公司的美国子公司。
代表沃尔玛(WMT.US)和塔吉特(TGT.US)等主要客户的全美零售联合会(NRF)表示，该协议将通过减少东海岸和墨西哥湾沿岸港口的中断风险，为海运带来确定性，这些港口处理了美国超过一半的集装箱进口。
NRF供应链和海关政策副总裁Jonathan Gold表示：“该协议还将为港口急需的现代化工作铺平道路，这对于这些港口的未来增长和我们国家供应链的整体弹性至关重要。”
