根據FOREXBNB的報導，特斯拉(TSLA.US)在1月份於英國、法國等五個歐洲國家的銷量遭遇了下降，這主要是由於競爭對手推出了更新的車型，並且公眾對CEO馬斯克的看法變得負面。

馬斯克在政治領域非常活躍，2024年他投入了大量精力支持特朗普的財務，這位億萬富翁CEO為特朗普重返白宮的競選投入了2.5億美元。同時，他在社交媒體平台X上對英國和德國的極右翼政黨表示支持，這引發了爭議。

根據New AutoMotive週二公佈的數據，儘管英國作為歐洲最大的純電動汽車市場，其月度註冊量達到了歷史新高，但特斯拉1月在英國的銷量卻下降了近12%。

特斯拉1月在法國的銷量下降了63%，在瑞典和挪威分別下降了44%和38%，在荷蘭下降了42%。在加州，2024年汽車註冊量超過170萬輛，是美國最大的汽車市場，但特斯拉的銷量也下降了12%。

2024年，特斯拉的年度交付量首次下降，儘管它仍然是美國領先的電動汽車銷售商。馬斯克表示，他計劃在2025年推出備受期待的更經濟的電動汽車，並增加對自動駕駛技術的關注。

特斯拉尚未對銷售情況的置評請求做出回應。

該公司從2024年1月英國電動汽車銷量排名第二跌至第七，落後於大眾(VWAGY.US)、梅賽德斯和Stellantis(STLA.US)的標致，這些公司的銷量都有所增長。

多項民調顯示，消費者對馬斯克的看法不一。電動汽車評論網站Electrifying.com在1月底進行的一項調查顯示，59%的英國電動汽車車主和潛在購買者表示，馬斯克的影響力會讓他們放棄購買特斯拉。

Electrifying.com的CEO Ginny Buckley表示：“馬斯克對品牌的影響越來越兩極分化，導致許多買家轉向其他品牌。英國目前有超過130款主流電動汽車車型，而2020年僅有25款，競爭異常激烈，特斯拉已經感受到了壓力。”

歐洲政界人士最近對馬斯克的言論進行了反擊，其中包括他在X上對極右翼評論員的支持。一些賬戶因平台傳播錯誤信息而退出。馬斯克駁斥了對他的批評，稱這是對民主和言論自由的侮辱。

在2月大選之前，這位特斯拉CEO已成為極右翼德國新選擇黨(AfD)的公開支持者。他最近在奧斯威辛集中營解放80週年前夕告訴AfD的聽眾，德國人不應該為曾祖輩的罪行感到內疚。

據報導，在特朗普就職後進行的Novus調查中，對特斯拉持正面看法的瑞典人比例從1月15日至17日类似調查中的19%降至11%。報導稱，持負面看法的人從47%躍升至63%。

研究機構New AutoMotive的CEO Ben Nelmes表示，特斯拉的問題更多是由於自2020年推出Model Y以來，公司未能推出新的主流車型，而競爭對手，包括中國電動汽車製造商，在市場上推出了更新的產品。

在談到特斯拉時，他表示：“這不是因為馬斯克的觀點或英國汽車消費者對馬斯克的看法，而是因為他們在Model Y之後停止了創新。”

儘管存在這些因素，該公司股票的表現仍繼續優於大盤，過去一年股價翻了一番多。根據數據，該股目前的遠期市盈率超過131倍，不僅高於傳統汽車製造商，也高於市盈率在20倍左右的高科技股。