FOREXBNB獲悉，週四早些時候，在假日購物高峰期間，零售巨頭亞馬遜公司(AMZN.US)在美國的七家倉庫的員工舉行了罷工，抗議該公司對員工的不公平待遇。紐約、亞特蘭大和舊金山等城市的倉庫工人參加了卡車司機工會官員所說的有史以來規模最大的針對亞馬遜的罷工，但這可能不會對該公司廣泛的航運業務造成什麼影響。
作為僅次於沃爾瑪(WMT.US)的全球第二大私人雇主，亞馬遜長期以來一直是工會的攻擊目標，工會表示，該公司對更快速度和效率的強調可能會導致員工受傷。該公司表示，它支付業界領先的工資，並使用旨在減少重複壓力的自動化。
工人們表示，他們希望亞馬遜能坐到談判桌前，認識滿足影響他們健康的要求所帶來的壓力。然而，這些罷工者只是亞馬遜在美國600多個物流中心、配送站及當日送達設施僱用的80多萬員工中的一小部分。
63歲的亞馬遜工人Jordan Soreff稱：“(亞馬遜)假裝沒有配額制度，但它有一個嚴格的配額制度，以一種不自然的方式迫使人們超越真正的身體極限。你做得越多，別人就期望你做得更多。”他每天在纽约市皇后区和布鲁克林区为亞馬遜送大约300個包裹。
Soreff是皇后區亞馬遜工廠外約100人中的一員，其中包括許多不為亞馬遜工作的卡車司機工會成員。然而，工廠仍在繼續運轉，其他司機上班，然後在警察的協助下開著卡車離開，警察阻止抗議者封鎖司機。亞馬遜的發言人表示，卡車司機“故意誤導大眾”，並“威脅、恐嚇和試圖強迫”員工和第三方司機加入他們。
亞馬遜在美國許多大都市地區都有多個辦公地點，使其免受潛在幹擾。該公司表示，預計在一年中最繁忙的時期之一，營運不會受到任何影響。2023年，該公司在黑色星期五和網路星期一從獨立賣家那裡賣出了超過5億件商品。
晨星分析師Dan Romanoff表示，“有可能出現一些孤立的延遲事件，我認為不會有實質影響。”
今年早些時候，亞馬遜宣布投資21億美元，提高美國物流和運輸員工的薪資，將員工的基本薪資提高至少1.5美元，達到每小時22美元左右。國際卡車司機兄弟會給了亞馬遜12月15日開始談判的最後期限，但那天沒有談判就過去了。卡車司機工會表示，他們代表了亞馬遜10家工廠的1萬名勞工，但這家電子商務巨頭對此表示否認，稱這些工廠沒有經過選舉，也沒有討價還價的要求。
抵制工會
在汽車、航空航太和鐵路等製造業的工人從雇主那裡贏得了重大讓步之後，服務業的勞工行動加快了步伐。如果合約談判得不到解決，美國港口工人可能會在1月中旬舉行罷工。本週早些時候，一個代表1萬多名星巴克(SBUX.US)咖啡師的工會授權可能舉行罷工。今年早些時候，包括飛機製造商波音(BA.US)在內的多家公司都受到了罷工的影響。
亞馬遜仍未承認斯塔頓島有史以來第一個投票成立工會的工廠，並已向國家勞工關係委員會(NLRB)提出反對，反對2022年的工會投票。在9月提起的一項聯邦訴訟中，亞馬遜對成立於上世紀30年代大蕭條時期的NLRB的合憲性提出了質疑。
在舊金山，至少有30多名抗議者聚集在亞馬遜工廠，一名卡車司機工會的組織者估計，其中有15到20人是倉庫員工。
30歲的舊金山居民Janeé Roberts在該工廠工作了近兩年，她表示支持罷工的主要原因是安全條件。Roberts在大門外舉著牌子說：“我不僅看著我的同事們，看到他們的身體是多麼疲憊不堪，而且作為兼職人員，我們甚至沒有得到適當的福利。”
亞馬遜的業務包括全食超市，未來幾個月將面臨其他工會行動。去年11月，費城全食超市的工人申請舉行工會選舉，這是亞馬遜2017年收購該公司以來的首次工會選舉。德國聯合服務工會(United Services Union)也宣布，從週四開始，在全國各地的亞馬遜倉庫舉行罷工，聲援卡車司機。
