FOREXBNB獲悉，中國物流與採購聯合會發文稱，前三季，全國社會物流總額258.2兆元，以可比價格計算，年成長5.6%，增速比上半年回落0.2個百分點。其中，一季成長5.9%，第二季成長5.7%，第三季成長5.3%，增速均保持5%以上的較快水平。對比GDP來看，物流需求與GDP變化基本同步，且各季度增速均高於GDP成長，顯示目前物流實物量較為活躍，有效支撐經濟轉型升級。9月以來，隨著一攬子增量政策加快推出，物流需求的正向改變更為明顯。從增速看，前三季社会物流总额增速比1-8月回升0.2個百分點;9月份年成長5.6%，比8月回升0.9個百分點。
增量政策統籌推進，產業鏈供應鏈協同回升。前三季工業品物流需求較快成長，工業品物流總額較去年同期成長5.6%，增速比1-8月提高0.1個百分點。各細分領域需求協同改善，表現在“全面改善”“連動回升”“新質提升”。一是工業品物流結構性全面回升。前三季，超過92%的工業領域物流總額呈現成長，超過九成地区工业品物流总额有所增长。加一些工業產量成長。二是上下游連動回升态势稳固。各地積極落實“兩新”政策，加速能源效率釋放，相關產業、產品物流需求增勢良好。前三季广播电视设备制造、通信设备制造等消费品制造物流需求增速超過10%，食品、农产品专用设备制造物流需求增速超過30%，帶動上游有色金屬加工、金屬製品等相關物流需求加速回升。三是創新活力激發新質生產力領域培育壯大。各地科技創新、數位經濟建設有序推進，“兩重”政策持續發力，帶動相關產業鏈上下游企業生產活動較快成長。前三季高技术制造业物流需求同比增长9.1%，保持較高水平，其中智慧無人飛行器製造、智能车载设备制造等行业增速超過30%;虛擬實境、智能交互等产品物流量同比增长超過10%。
高水準開放持續推進，進口物流企穩趨升。今年以來，我國積極推動自主開放，有序擴大商品市場對外開放商品進口。前三季，進口物流總額年增4.2%。從結構看，進口物流有效支持工業轉型、靈活匹配多元消費。數據顯示，前三季煤、天然氣、鐵礦，砂等大宗商品進口物流量年增11.9%、13%、4.9%;半導體製造設備、積體電路、平板顯示模組等電子產品進口物流量成長超過10%;在季節性因素帶動下，特色水果、服裝等消費品進口物流總額分別成長了7.1%、6.1%。
多業態促消費政策同步推動，民生消費物流擴容升級。前三季單位與居民物流總額較去年同期成長7.6%，增速與1-8月基本持平，各月維持較快成長。今年以來，政策環境持續改善，商業新模式不斷湧現，助力相關領域物流規模成長與結構升級。一是電商模式與私域流量不斷融合，社群平台直播帶貨保持高速成長，帶動實體商品網上零售額年增7.9%，佔社會消費品零售總額的比重為25.7%，比上半年提高0.4個百分點。二是電商模式與實體零售加速融合，各類品牌商家與消費群高效互動，城市一刻鍾便民生活圈試擴容，推動城市配送、即時配送業務快速成長，重點研究企業訂單量較去年同期成長超過60%。三是實體商場在產地直採、鏈路優化、柔性交付、精準會員等方面加大投入，商貿物流穩定恢復。前三季，便利商店、專業店零售物流需求較去年同期成長超過4%，其中供應鏈高效率穩定、服務黏性高的會員類零售物流需求達到兩位數成長。
今年以來，各部門、地區相繼推出降低全社會物流成本的政策文件，推動物流高品質發展，物流供需高效率適配，供應鏈循環暢通，全社會物流成本穩中有降。前三季，社會物流總費用13.4兆元，年成長2.3%。社會物流總費用与GDP的比率為14.1%，較上半年下降0.1個百分點，比去年同期下降0.2個百分點。
產業集聚效應逐步顯現，物流資源配置不斷優化。截至第三季累計發佈建設151個國家物流樞紐，基於“頻道+樞紐+網路”的現代物流運作系統加快形成。重点樞紐城市支撑国家战略、推動產業集聚，如钦州樞紐通过主动对接东部地区产业转移。1-8月，欽州港完成港口貨物吞吐量1.36億噸，年成長9.9%，欽州市外貿進出口額575.8億元，年成長12%。西部陆海新頻道沿线樞紐城市发挥自身优势，強鏈補鏈延鏈，強化梯度佈局，集結汽車、醫藥、冷鏈、跨境電商、大宗商品等多條產業，前三季鐵海聯運班列累計發運貨櫃超60萬標箱，實現平穩成長。
運輸環節服務保障升級，運輸結構持續調整。前三季運輸費用與GDP比率較上年同期下降0.1個百分點，運輸環節穩定運轉。從結構優化來看，前三季貨運量年增3.3%，水運、民航貨運量增速均快於平均水平，公路貨運量比去年同期下降0.1個百分點。從提質升級看，貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”成效初顯，貨櫃鐵水聯運等綜合運輸方式加速推進，聯運佔比提高0.2個百分點。各運輸方式線路規劃能力提升，貨運平均運距比上半年小幅下降0.2%。
產銷銜接穩定，倉儲費用成長趨緩。前三季保管費用與GDP比率較上年同期下降0.1個百分點，多數生產、流通領域去庫存加快。9月，中國倉儲指數中的平均庫存週轉次數指數較上月回升3.4個百分點;期末庫存指數較上月回落3.3個百分點，顯示保管環節週轉效率趨升，社會庫存水準穩中有降，前第三季倉儲、資金佔用費用增速回落0.2個百分點。
物流政策形成合力，營商環境穩定向好。各部門、各地區協同發力，在監管便利、運輸通行、用地供給等方面推出一系列政策，助力製度性降本，前三季管理費用與GDP比率較上年同期下降0.04個百分點。研究制定《有效降低全社會物流成本行動方案》，強化政策協同與工作合力，有力推動降低全社會物流成本，增強企業和實體經濟競爭力。海關總署持續推動促進跨境貿易便利化專案行動，規範降低進出口物流管理環節稅費。交通運輸部推動交通物流降本提質增效專案行動，加速改善綜合交通運輸服務體系、強化各環節高效率銜接，物流通行更趨通暢。自然資源部出台《關於加強自然資源要素保障促進現代物流高品質發展的通知》，明確提出增加物流發展空間供給，統籌各類物流設施建設，進一步有效降低物流用地用海成本。
物流業總收入穩定成長，供需適配較好。前三季，物流業總收入10兆元，年成長3.7%，成長速度與上半年基本持平，物流市場規模維持平穩成長。從結構看，重點運輸物流供給穩定，三季以來國家鐵路累計發送貨物超10億噸，年成長3.8%，創單季貨物寄送量歷史新高，國家鐵路發送貨櫃958萬標箱，年成長17.3%。鄂州花湖、廣州白雲、杭州蕭山、鄭州新鄭、青島膠東等航空物流節點加速復甦，三季度全国货邮运输量年成長近20%。
物流市場供需關係不斷調整，服務價格低點趨升。進入9月，上游需求有所回暖，細分領域供給調整升級，運價指數低位回升。9月中国公路物流运价指数为104.4點，比上月回升1.4%。上海航運交易所發布的沿海(散貨)綜合運價指數平均值為995.7點，比上月回升2.3%。
物流業景氣水準穩中趨好，新興領域加速發展。前三季，物流業景氣指數平均值為51.3%，9月當月指數季回升0.9個百分點。其中，鐵路運輸、公路運輸等細分領域穩定成長，業務總量指數分別為54.4%和53%，環比回升0.5和0.6個百分點，穩住業界基本盤。航空和電商快遞等領域快速發展，業務總量指數分別為57.8%和69.9%，遠高於全行業水平。
物流新訂單指數趨升，發展預期鞏固。9月，物流業景氣指數中的新訂單指數為52.3%，環比回升0.5個百分點，東部地區和西部地區新訂單指數分別回升0.1和0.9個百分點，中部地區新訂單指數回升至53.1%的較高水平。產業對後期市場預判整體樂觀，9月业务活动预期指数为57.4%，環比上升1.1個百分點，航空運輸及郵政快遞業務活動預期指數分別為60.1%和63.1%，處在60%以上高景氣區間。
9月，物流企業經營指標呈現正向變化，產業永續發展方向逐步清晰，企業訂單、業務量回暖，物流業務收入、獲利水準、資金周轉等指標邊際改善。
企業服務向高效率、多元化發展，加速品質轉型升級。前三季重點調查物流企業物流業務收入年增4.0%，增速較1-8月提高1.1個百分點。其中，郵政快遞、航空物流企業業務模式維持較快成長，一體化、綜合供應鏈等業務收入明顯快於其他業務類型。同時，企業業務向高時效、國際化方向升級。電商、快遞等時效與履約水準高位趨升，9月份電商物流时效指数和履约率指数分别回升0.1點和0.3點。《2024年四季物流預警預測報告》顯示，近5成企業將加速推動國際物流服務，積極拓展東協、中亞俄羅斯等物流市場。
智慧化與數位化持續賦能，營運效率穩步提升。今年以來，物流領域智慧化、自動化技術水準提升，同時大數據分析、人工智慧應用場景更加廣泛，助力企業降本提效。前三季物流企業每百元物流收入成本比1-8月小幅回落0.2元，其中提升運輸設備運作效率、安全管理等級等方式，有效降低設施設備在途故障率、事故率、貨損率，降低營運過程中的保險費用等損耗成本超過50%。
綜合來看，前三季社會物流總額、物流業總收入等核心指標實現穩定成長，社會物流成本水準穩中有降，為經濟轉型升級提供品質與效率保障。未來，物流高品質發展機會與挑戰並存。我國市場廣闊、經濟韌性強的有利條件並未改變，隨著增量政策與存量政策的協同發力，物流穩定運作具備堅實基礎，第四季將呈現穩中有進的發展態勢。但也要看到，經濟仍將處於結構調整轉型的關鍵時期，國內經濟面臨有效需求不足、流通不良、新增動能不足等問題，國際層面局勢複雜多變，供應鏈存在不穩定、不確定性風險。下一階段，物流服務需要向高品質縱深發展，提升鏈條延展性、便利性，增強供需適配能力與反應能力，進一步提高多元化、國際化程度。
