FOREXBNB獲悉，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，2024年1-12月乘用車降價規模227款，已經超過2023年全年的148款的規模較多，也大幅超越了2022年的95款的降價總規模。2024年全國乘用車市場價格戰持續激烈，2024年1-12月，新能源車新車降價車型的降價力道算術平均達到1.8萬元，降價力道達到9.2%；常規燃油車新車降價車型的降價力道算術平均達到1.3萬元，降價力道達到6.8%；整體乘用車市場新車降價車型的降價力道算術平均達到1.6萬元，降價幅度達到8.3%。隨著國家報廢更新的促銷補貼的力度強化，市場回暖，對車市的拉動效果很明顯，因此價格戰的壓力相對減緩，年末車市進入持續走強的良好狀態。
新能源車多子多福，持續大量推出新車，實現新車的價格重新定位，因此促銷不多，降價激進。2024年12月新能源車的促銷逐步達到8.9%的高位，較同期增加0.3個百分點，整體保持平穩。
燃油車面臨老化趨勢，少子化問題嚴重，缺乏新車調整定價、提升產品力的機會，只能靠促銷失血。2024年12月傳統燃油車的促銷逐步達到21.8%的高位，較同期增加3個百分點。其中12月豪華車的促銷逐步達到25.8%的高位，較同期增加4.4個百分點。12月合資燃油車的促銷逐步達到21.6%的高位，較同期增加1.1個百分點。12月自主燃油車的促銷逐步達到16.4%的高位，較同期增加2.7個百分點。
一、整體降價跟踪
1、月度降價狀態跟踪
我主要是個人研究，主要關注新車推出而突破前期的價格下限的情況，也就是狹義的降價行為。而有些新車前兩年開始上市很便宜，隨後漲價，然後現在宣布降價，雖然沒有突破上市時的底價，但為了體現降價的現象，因此此次分析中也算降價。
由於部分按動力細分的車型在年內有多次的價格調整行動，因此按照非重複計算的方式，車型數不是簡單累加，而是合併了重複車型。
從降價節奏來看，2023年的降價總體相對比較均衡，但2024年的降價在3月份和4月都達到了超強的程度，2月份有24款車型降價，3月份有53款車型降價，4月份有43款車型降價，2-4月的降價車型數量相對於歷史來看也是一個驚人的水平，5月、6月、10月降到較低水平，體現了降價潮暫時結束。
2、車型最低價分析
今年的新車降價規模持續增大。目前的價格競爭主要是新車推出直接突破原有價格的下限，而不是增配不降價的模式。
2024年截止到12月的降價車型整體較多，主要是新能源車，集中在2-4月亮盤7-9月，11月也有一些。燃油車3-4月亮盤7月、9月、11月的降價跟進較多，但仍屬正常。
2024年1-12月降價規模227款，已經超過2023年全年的148款的規模較多，也大幅超越了2022年的95款的降價總規模。其中常規燃油車降價88款，油電混合車型降價17款，插混車型降價34款，增程式降價14款，純電動車型降價82款。影響降價的主要是純電動和插混等新能源車型，燃油車降價也逐步增多。
3、綜合降價幅度
2024年1-12月，新能源車新車降價車型的降價力道算術平均達到1.8萬元，降價力道達到9.2%；常規燃油車新車降價車型的降價力道算術平均達到1.3萬元，降價力道達到6.8%；整體乘用車市場新車降價車型的降價力道算術平均達到1.6萬元，降價幅度達到8.3%。
二、車市促銷跟踪
1.新能源車促銷走勢
2024年12月新能源車的促銷逐步達到8.9%的高位，較同期增加0.3個百分點。近幾個月的促銷平穩，隨著降價的推動，4月後新能源車促銷力道下降明顯，而春季降價後的新車到位，促銷必然下降，目前已保持在2023年12月後的正常促銷水平。
2.燃油車促銷走勢
2024年12月傳統燃油車的促銷逐步達到21.8%的高位，較同期增加3個百分點。傳統燃油車的促銷在2023年8月開始大幅上升，2024年2月比相對降低到18.1%，3-8月大幅拉升到22%，目前9-12月處於22%的近期高點水平徘徊。
3.豪華車促銷走勢
2024年12月豪華車的促銷逐步達到25.8%的高位，較同期增加5.4個百分點。雖然消費升級推動高端需求較強，但由於新能源的分流，7月豪華車促銷力道持續增大到25.1%，處於歷史新高水準。隨著減產穩價，8月豪華車促銷降到24.3%，但隨著市場競爭激化，促銷力度12月回升到25.8%。
4.主流合資車促銷走勢
2024年12月合資燃油車的促銷逐步達到21.6%的高位，較同期增加1.1個百分點。合資促銷劇烈成長，從2023年的13%的低位，今年3-6月進一步大幅成長到22.5%，8月突破22.9%，隨後9-12月穩，12月在21.6%。
5.自主燃油車促銷走勢
2024年12月自主燃油車的促銷逐步達到16.4%的高位，較同期增加2.7個百分點。自主車企在2024年3-8月的促銷上升較快，隨後8-12月的促銷整體穩定。由於自主的新能源促銷小於燃油車，出口比增大，因此整體促銷相對穩定。
三、具體降價車型跟踪
1、純電動降價分析
2024年12月份純電動車型新車降價的均價是22.5萬幅度達到2.4萬元，新車降價力道達到10%。今年12月的純電動的降價規模整體也是很大的，尤其是部分車型的降價達到10%以上，加上一些模式調整的降價，其力道還是很驚人的。
