FOREXBNB獲悉，12月27日，國家發展改革委低空經濟發展司正式亮相！發改委網站近日公開了低空經濟發展司具體職責等訊息。網站資訊顯示，發改委低空經濟發展司是負責擬訂並組織執行低空經濟發展策略、中長期發展規劃，提出有關政策建議，協調有關重大議題等的職能司局。平安證券稱，目前，政策推動低空經濟進入快速發展期，在國家高度重視和地方積極佈局的背景下，低空飛行器研發製造、低空基礎設施、低空飛行保障服務等細分行業將受益於低空經濟的發展。相關標的：中航科工(02357)、中興通訊(00763)、小鵬汽車-W(09868)、廣汽集團(02238)。
另外，低空經濟發展司負責同志近日同自然資源部、生態環境部等部會及相關中央企業進行座談，了解相關領域低空經濟典型情境應用與相關基礎建設發展狀況，並就推動低空基礎設施有序規劃建設進行交流，也與通信、導航方面有關專家進行座談，就低空智慧網聯繫統建置進行交流。
12月23日，中共中央辦公廳、國務院辦公室發布《關於加快建設統一開放的交通市場的意見》。《意見》提出，持續推動空管體制改革，深化低空空域管理改革，發展通用航空和低空經濟。
11月27日，中共中央辦公廳、國務院辦公室印發《有效降低全社會物流成本行動方案》。方案提出，鼓勵發展與平台經濟、低空經濟、無人駕駛等結合的物流新模式，健全和優化管理標準規範，支持企業商業化創新應用。
從政策層面來看，近期，中央空管委宣布六城入選eVTOL試點，低空經濟新時代正式來臨。11月18日，中國航空運輸協會通航業務部、無人機工作委員會主任孫衛國在2024國際電動航空(崑山)論壇上透露，中央空管委即將在六個城市開展eVTOL試點。六个試點城市初步确定为合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶。
中國城市臨空經濟研究中心秘書長馬劍表示，目前各地發展低空經濟很熱情，但是低空的空管其實比中高空更加複雜。各地政府首先應該有加強低空空域管理能力的意識，關於人員、編制、資金投入等，要在現有的職能體系基礎上加強建設。只有建立了安全日常的低空管理體系，未來低空經濟在各地才能真正落地。
中國低空經濟聯盟執行長羅軍認為， 2025年將是低空經濟全面起步之年。羅軍表示，空域管理和航線開放是低空經濟最重要的一環。在低空經濟大背景下，千米以下空域權力下放有利於低空經濟實質推進，也有利於低空飛行器常態化飛行，即飛即申請，並形成我國獨具特色的低空經濟空域管理模式。
中國移動總經理何飚也表示，目前，低空經濟產業正迎來前所未有的發展機會，預計到2025年，我國低空經濟市場規模將達到1.5兆元，到2035年可望達到3.5兆元。
民生證券指出，目前地方城市競相推出低空經濟發展方案，搶灘萬億市場，同時低空空域的改革和低空新基建的建設也在陸續開啟，產業或有望加速迎來發展拐點。專注於低空飛行器產業鏈和低空新基建兩條主線。
華西證券稱，受惠於政策等因素的持續推動，低空經濟產業化進程可望加速，兆級產業規模可期。eVTOL作為低空經濟的重要載體，具備多重優勢，商業化進程可望持續推進。就產業鏈而言，三電系統(電池、馬達、電控)成本佔比較高，在eVTOL廣大市場規模的帶動下，产业链上游的三電系統市场有望蓬勃发展。另外，电动航空领域将对三電系統等相关零部件提出更高要求，目前已有相关厂商在电动航空的電池、馬達、電控等领域进行前期布局，未來可望受惠於產業需求發展，並獲得先發優勢。
相關概念股：
中航科工(02357)：香港資本市場唯一的航空高科技軍民通用產品旗艦公司。公司背靠航空工業集團，實控人為國資委，下屬中直股份、宏都航空、中航機載、中航光電等重要子公司。2022~2023年，公司持續推動重大資產重組，子公司中航電子換股吸收合併中航機電；子公司中直股份擬收購哈飛、昌飛100%股權。
中興通訊(00763)：中興通訊长期致力于通感算智一体技术的标准推进、技術研發及生態建設。截至目前，中興通訊已经与运营商及第三方合作伙伴联合，在25個省市完成了超80個低空通感試點項目，覆蓋物流配送、重點區域低空安全等多種應用場景。
小鵬汽車-W(09868)：1月10日，在2024年CES展會上，小鵬匯天共同創辦人、副總裁王譚宣布，公司分離式飛行汽車“陸地航母”將於今年第四季開啟預訂，並計劃於明年第四季開始量產交付。
廣汽集團(02238)：廣汽飛行汽車工作站已完成上百項專利的申請，將依托汽車、無人機和通航領域深厚的技術積累，致力於成為全生態立體出行的領導者。公司計劃在2025年啟動示範運作工作，2027年在大灣區實現“多元站點—地面交通—空中交通”全鏈條立體智慧移動服務。
