根据FOREXBNB的报道，波音公司(BA.US)已通知参与罢工的3.2万名机械师，他们需要在周二之前返回工作岗位，尽管工厂要完全恢复生产可能还需要几周的时间。波音公司在周二宣布，10月份仅交付了14架喷气式飞机，这是自2020年11月疫情高峰期以及波音737 Max因两起致命事故全球停飞的最后阶段以来的最低交付量。
在上个月交付的飞机中，有9架是737 Max型号。波音公司的一位发言人透露，未受罢工影响的员工负责完成飞机的交付工作。
上周，持续了超过七周的罢工终于结束，这场罢工导致波音的大部分飞机生产暂停。罢工以波音机械师接受一份新合同而告终，合同内容包括四年内38%的加薪以及其他改善措施。首次罢工发生在9月13日，当时工人们拒绝了25%的加薪提议。
今年，波音公司面临的种种挑战使其在与空客的竞争中进一步落后。截至目前，这家美国制造商今年共交付了305架飞机，而其欧洲竞争对手空客则交付了559架飞机。
一位发言人指出，随着员工逐渐返回工作岗位，波音公司需要评估潜在的风险，重新强调机械师的职责和安全要求，并确保所有培训资格都是最新的。
首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)在上个月的季度电话会议中强调：“重启生产比停止生产要困难得多。”他补充说：“因此，我们一定要确保这个过程做得正确。”
波音公司正在华盛顿州和俄勒冈州重启737 Max、767和777以及军用飞机的生产。与此同时，波音787 Dreamliner的生产在罢工期间并未受到影响，因为这些飞机是在南卡罗来纳州的一家非工会工厂生产的。
尽管发生了罢工，波音公司在10月份仍然售出了数十架飞机，总订单量为63架，比9月份的订单总数少了两架。其中，40架是阿维亚解决方案集团(Avia Solutions Group)订购的737 Max 8型号。此外，波音还向拉丁美洲的航空公司交付了10架787 Dreamliner。
