根据媒体报道，美国总统特朗普在汽车行业高管的强烈游说下，计划对汽车制造商面临的部分严厉关税进行豁免。分析人士认为，这标志着特朗普在贸易战中再次做出让步。
有报道称，特朗普计划对部分汽车零部件关税进行豁免，包括对进口钢铁和铝产品征收的关税。另一家媒体也证实了白宫的这一消息，称特朗普打算对汽车制造商的部分关税进行豁免。
据知情人士透露，这一措施被称为对关税的“分层处理”（destacking）。但需要注意的是，这一豁免并不包括对进口整车的25%关税，也不影响将于5月3日生效的对进口汽车零部件征收的25%关税。
分析人士认为，这一让步将成为汽车行业的初步胜利，也是特朗普在激进关税政策上的再次退缩，原因是担心这些关税会推高美国汽车价格、扰乱供应链并导致就业流失。
消息传出后，汽车股盘后普遍上涨。其中，通用汽车盘后一度大涨6.1%，福特盘后一度涨3%，Stellantis美股盘后一度涨6.8%，但股价随后有所回落。
据报道，过去一周，汽车公司高管加大了对关税的批评力度。Stellantis董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）警告称，“特朗普的贸易政策正使美欧汽车产业面临风险”。
另一位高级汽车行业高管表示：
“我们已敦促政府——不要用这些额外的关税一次又一次打击我们……因为这确实会危及我们整个行业的健康。”
此外，此次关税豁免也是特朗普在本月关税计划引发全球市场大幅抛售和外界对美国可能陷入衰退的警告之后，向特定行业提供“carve-out”（例外待遇）的最新迹象。
当地时间4月2日，据央视新闻，美国白宫发表声明称，特朗普将对所有国家征收10%的“基准关税”。当地时间4月9日，白宫又宣布暂停实施90天，但仍有引发全面全球贸易冲突的风险。
据环球时报报道，美国东部时间4月11日深夜，美国海关与边境保护局在官网上发布了一条通知：联邦政府已同意对智能手机、电脑、芯片等电子产品免除“对等关税”；豁免的产品适用于4月5日以后进入美国的电子产品，已经支付的“对等关税”可以寻求退款。
特朗普上周还表示将为汽车行业提供“帮助”。他此前已表示，只要企业遵守2020年美墨加协议（USMCA）的规定，就可以为从墨西哥和加拿大进口的汽车提供更优惠待遇。
符合USMCA协议条款的整车和零部件，仅其“非美国内容”部分将适用25%的关税。知情人士对媒体表示，目前谈判的重点主要是如何简化关税的执行，例如通过简化汽车零部件的产地规则来简化实施程序。
