面对需求不振、成本上升、竞争加剧以及电动汽车转型速度慢于预期的挑战，欧洲的汽车制造商们开始宣布工厂关闭和大规模裁员。根据标普全球的数据，汽车产业是中欧经济增长的关键，占该区域GDP的5%至10%，并为该区域提供了5%的就业机会。
标普全球在其报告中指出：“尽管中东欧银行对汽车行业的直接信贷风险相对较小，仅占企业信贷总额的3%至5%，但汽车行业的严重衰退可能会对区域经济和银行资产质量造成损害。”报告还提到，“尽管汽车行业进一步的压力可能会导致额外的信贷损失——主要是由于对供应商的溢出效应，但我们认为中东欧银行的盈利能力和资本水平足够强大，能够承受金融冲击。”
尽管主要汽车制造商已经将资金来源从银行转向资本市场，但标普全球认为，汽车行业的冲击仍可能引发重大的连锁反应。标普全球指出，美国对欧洲进口汽车征收关税的潜在威胁、欧盟从2025年起实施更严格的排放法规，以及来自中国电动汽车制造商的激烈竞争，都可能带来额外的风险。此外，标普全球还补充说，全球贸易的中断和向电动汽车的转型可能为匈牙利或塞尔维亚等国家带来机遇。
