波音的罷工活動已經持續到了史無前例的第五週。10月23日，波音公司向罷工工人妥協，提議一份未來四年內加薪35%的新合約，同時滿足了工人先前在退休金供款上的要求，並附加了一筆7,000美元的獎金福利包。
雖然這份提案讓部分勞工心動，贊成比例上升到了36%，但仍有64%的工人對其投下反對票，堅持他們最初加薪40%的要求。
這次罷工始於9月8日，當時波音公司與其最大的工會IAM District 751達成了初步協議，承諾四年內加薪25%，並將在西雅圖建造下一代飛機。不過，這項提議未能滿足工人在裁員後的工作環境下對更高薪酬的期望，導致94.6%的工人反對，超過所需的三分之二比例而發起罷工。
9月13日，西雅圖和俄勒岡州的3多萬名波音員工正式罷工，要求四年內漲薪40%，並維持現有的退休金和獎金福利。波音起初採取了強硬的措施，計劃削減員工福利，希望以此逼迫結束罷工。財務長Brian West宣布波音將持續削減營運成本，包括凍結招聘和暫停非必要員工旅行。
隨著9月21日的製裁升級，波音CEO Kelly Ortberg宣布對罷工員工實施無薪休假，並計劃停止支付健康保險，試圖抵銷罷工帶來的每日一億美元損失。然而，這些措施未能削弱工人的決心，反而使罷工擴大，許多波音客戶無法準時收到飛機。
美國航空公司的CEO就延誤問題表示不滿，而市場分析認為，若罷工持續，將影響波音在美國各地的供應鏈。標準普爾聲稱罷工可能推遲波音的業績復甦，影響其信用評級，而目前的信用評級已經接近垃圾級。
面對多方壓力，10月16日波音改善提議，包含四年內加薪30%，恢復績效獎金和提升退休福利等條款，但是對於退休金問題的關注不夠導致再次被拒。
新協議公佈後，工會主席Jon Holden表示取得不少進展，但尚未達到工人滿意的程度，談判將繼續。波音的新任CEO Kelly Ortberg則希望能盡快與工人達成協議，讓大家回歸工作崗位。
