根據FOREXBNB的報道，國證國際在發布的研究分析中指出，比亞迪股份（01211）的評級保持為“買入”，並將目標價設定為340港幣。預計比亞迪在2024年的新能源乘用車銷售量將達到425.0萬輛，超出了既定的銷售目標。國證國際認為，比亞迪依靠其在技術和成本方面的強大優勢，在激烈的市場競爭中能夠維持其市場佔有率和績效的穩定成長。
以下是國證國際的主要觀點：
比亞迪超額完成了2024年的銷售目標。
在12月，比亞迪的銷量達到了50.9萬輛，年成長了49.7%。其中，純電動乘用車銷量為20.8萬輛，年成長8.9%；插電式混合動力乘用車銷量為30.1萬輛，年成長101.9%。在2024年全年，比亞迪新能源乘用車的批發銷售量為425.0萬輛，年成長41.1%。純電動乘用車銷量為176.5萬輛，年成長12.1%；插電式混合動力乘用車銷量為248.5萬輛，年成長72.8%。12月新能源車出口銷售為5.7萬輛，年成長58.3%，全年累計出口41.7萬輛，年成長71.9%，創造了中國車企在海外市場新能源車銷售的新紀錄。
比亞迪的新車型陣容即將強勢登場。
比亞迪品牌的首款高端MPV車型——夏，預計將於1月8日上市，預售價在28.98萬至35萬之間。这款新車型将搭载第五代DM科技，並配備雲輒-C智慧阻尼車身控制系統、DiPilot智慧駕駛輔助系統等高科技配置。今年上半年，比亚迪还将推出王朝系列的旗舰車型漢L、唐L和騰勢N9。從命名來看，漢L和唐L两款新車型的尺寸都将比现有車型更大。唐L定位為中大型SUV，而漢L则定位為中大型轿车。唐L和漢L都將搭載第五代DM混合动力科技，而纯电版車型将使用第二代刀片电池，預計續航里程將超過1000公里。
比亞迪加大智慧駕駛領域的投入，多線並進，全力實現技術超越。
近年來，比亞迪將智慧駕駛作為其核心策略之一，並對相關研發團隊進行了多次優化和重組。在L2等級的低階自動駕駛領域，比亞迪憑藉其深厚的技術積累，已經實現了完全自主研發。對於高階智慧駕駛，比亞迪採取了開放和包容的合作態度，實施了自主研發與供應商合作的雙軌模式，合作夥伴包括Momenta、地平線和華為等。在2024年12月，比亞迪的高階智慧駕駛輔助系統“天神之眼”向仰望U8、騰勢Z9GT、騰勢N7進行了OTA推播，無圖城市領航功能在全國開通，標誌著比亞迪在智慧駕駛領域取得了新的突破。
