根据FOREXBNB的报道，日本丰田汽车(TM.US)预计在本周三发布第三季度的财务报告时，将会出现连续第二个季度的利润下滑。尽管之前混合动力车型的热销曾推动了公司业绩的增长，但目前这一增长趋势已经有所减缓。

尽管销量和产量的下降显示出丰田汽车的增长速度有所减缓，但这家全球销量最高的汽车制造商仍有可能实现超过90亿美元的季度营业利润。这一成绩主要归功于美国市场从传统燃油汽车向利润更高的混合动力汽车的转变。

根据伦敦证券交易所对9位分析师的调查预测，丰田汽车预计第三季度的营业利润将同比下降16%，达到1.419万亿日元（约合91亿美元）。

这一预期的利润下降是在上一季度利润下降20%之后的表现，表明丰田汽车不再像之前几个月那样，在混合动力汽车销量强劲和日元兑美元汇率下跌的推动下，实现创纪录的盈利。

麦格理银行的移动研究主管詹姆斯·洪(James Hong)指出，销量和产量的下降是上周多家日本汽车供应商公布的业绩中的一个“共同点”。他还提到，丰田近几个月的生产已经恢复正常，管理层可能会为本财年最后一个季度提供积极的指导，但第三季度的业绩可能会稍显疲软。

丰田上周表示，预计到2024年，其全球集团汽车销量将达到1080万辆，这意味着其将连续第五年成为全球销量最高的汽车制造商。然而，在第三季度期间，其同名品牌和雷克萨斯的全球销量与去年同期基本持平，降幅不到1%，而产量下降了4%。

在全球范围内，丰田面临着激烈的竞争。在欧洲、南美、东南亚以及中国市场，比亚迪等中国品牌的崛起对丰田构成了挑战。中国作为全球最大的汽车市场，对电动汽车的需求依然强劲。

此外，丰田在10月下旬解决了Grand Highlander和Lexus TX SUV车型长达四个月的停产问题。分析师和投资者将特别关注丰田汽车本财年剩余时间（截至3月底）的前景，尤其是在北美市场的战略。

值得一提的是，美国总统唐纳德·特朗普对墨西哥和大部分加拿大进口产品征收高额关税，但几天后又暂停征收，这将迫使丰田调整其北美业务的管理策略。

未来，丰田的电气化计划以及如何提高混合动力汽车的销量也将成为关注焦点。上一季度，混合动力汽车占丰田汽车销量的43%。

自去年3月股价达到顶峰以来，丰田股价已下跌25%，今年迄今累计下跌8%。