根据FOREXBNB的报道，美国银行的分析师在周四将联合包裹（UPS.US）的股票评级从“中性”提升至“买入”，并设定了150美元的目标价。他们预测，货运行业的衰退将在2025年画上句号，而联合包裹的定价策略和成本控制措施可能会带来正面的财务影响。

美国银行的分析师Ken Hoexter和Adam Roszkowski在他们的报告中指出：“我们认为，这些正面的财务影响将能够弥补潜在的业务量减少，这包括亚马逊（AMZN.US）将其SurePost最后一英里业务的剩余部分外包给美国邮政服务之外的公司，亚马逊的收入持续下降，以及其成本高昂的Teamster劳动力合同。”

依据美国银行对卡车托运人调查需求指标的专有数据，分析师们认为，持续近三年的货运衰退即将结束。该指标在周五小幅上升至59.8，达到了近三年来的最高点。分析师们强调：“我们的调查一直是运输需求的先行指标，这表明市场正处于增长的边缘。”

在评级上调的同时，美国银行维持了对联合包裹150美元的目标价，并预计到2024年第四季度，联合包裹将继续其成本控制和定价策略。

美国银行预计，在2024年第四季度，联合包裹的每股收益（EPS）将同比增长4%，达到2.56美元，略高于市场普遍预期的2.52美元。在之前的六个季度中，该公司的每股收益平均同比下降了33%。

美国银行对联合包裹的积极前景评价，部分归功于其Fit To Serve成本削减计划，该计划包括裁员和通过关闭设施实现自动化。报告还提到，联合包裹采取了更为激进的动态定价策略，比如从2024年第四季度开始提高对低价值中国电子商务卖家的费率。

分析师们预计，货运活动的改善将对联合包裹的业绩产生积极影响，并预测在经历一段时间的下降后，国内货运量将连续第三个季度实现增长。货运量的增长，加上成本削减和对收益的关注，预计将帮助联合包裹的国内营业利润率在年底前接近其近10%的目标，2024年第四季度的目标是9.5%。

展望2025年，美国银行预计联合包裹的国内收入将达到630亿美元，同比增长5%，并预计国内营业利润率将提高110个基点，达到10.7%。

该银行对联合包裹股票的目标价定为150美元，这一价格低于联合包裹历史市盈率范围的中点，反映了不断改善的宏观经济环境与公司战略成本合理化和定价重点之间的平衡。