根据FOREXBNB的报道，本周一，乘联会(CPCA)公布的数据揭示了美国汽车制造商特斯拉(TSLA.US) 在10月份的中国制造电动汽车交付情况，共交付了68,280辆，与去年同期相比下降了5.3%，与上个月相比大幅下降了22.7%。在这些交付的车辆中，超过4万辆被售往国内市场，实现了41%的同比增长。特别地，Model Y在10月份的国内销量超过了3.6万辆，而今年在国内的累计销量已经超过了37.3万辆。

为了实现其年度销量“略有增长”的目标（去年交付量为181万辆），特斯拉需要在2024年的最后三个月全球销售至少51.5万辆电动汽车，创下销售记录。在第三季度，中国市场的交付量占特斯拉全球交付量的一半以上。

与此同时，中国的竞争对手比亚迪通过其王朝(Dynasty)和海洋(Ocean)系列的电动汽车和插电式混合动力汽车，再次刷新了单月销量记录，上个月乘用车销量同比增长66.2%，达到了500,526辆。根据比亚迪的文件，其海外出货量占到了总销量的6%。

特斯拉第三季度的财务报告显示，在电动汽车市场竞争加剧的情况下，公司的季度盈利超出了预期。财务报告公布之后，特斯拉的股价一度上涨了近22%，这是自2013年以来的最佳单日表现。

此前，特斯拉在第二季度经历了裁员，并且由于促销活动，公司公布的今年第三季度交付量首次实现了年度增长。在上个季度，尽管特斯拉的电动汽车出货量超过了比亚迪，但在收入方面却未能胜出。

10月下旬，特斯拉将其7月首次在中国推出的部分Model 3和Model Y汽车的零利率融资计划延长了一个月，直至11月底。