中国充电基础设施保有量及公共充电桩发展情况

根据中国充电联盟的最新统计数据,截至2025年3月底,全国充电基础设施累计保有量达到1374.9万台,同比增长47.6%。其中,公共充电桩保有量为390.0万台,包括178.5万台直流充电桩和211.4万台交流充电桩;随车配建充电桩保有量为984.9万台。

从2024年年底至2025年3月,全国累计新增公共充电桩32.1万台,去年同期新增18.3万台,同比增幅达75.3%。预计2025年公共充电桩的增量与增速相较于2024年均将显著提升。

公共充电桩保有量及增量变化

统计数据显示,公共充电桩保有量从2021年3月的85.1万台增长至2025年3月的390.0万台,其中2023年增长速度达到峰值,同比增长59.0%。增量方面,从2021年3月的30.9万台增长至2025年3月的99.1万台,2023年达到峰值72.6万台。

年份 3月保有量(万台) 同比增长(%) 3月增量(万台) 同比增长(%)
2021 85.1 - 30.9 -
2022 123.2 45.1 38.1 23.3
2023 195.8 59.0 72.6 90.5
2024 290.9 48.6 95.1 31.0
2025 390.0 34.1 99.1 4.2

各省公共充电桩发展情况

广东省以700255台的保有量位居榜首,江苏省、浙江省和上海市紧随其后。新疆维吾尔自治区在2025年一季度增量达11084台,增速高达37.97%,表现突出。月均增量方面,广东省月均增量最高,为11002台。

公共充电桩功率分布情况

全国公共充电桩功率市场份额显示,低功率充电桩(60kW以下)占比为58.9%,中低功率段(60kW至240kW)占比34.5%,高功率段(≥240kW)占比6.7%。

各地区公共充电桩功率利用率

全国公共充电桩利用率普遍偏低,均低于7%,但区域差异显著。华南、华北、西北相对较高,华东、华中、西南较低。

针对各地区公共充电基础设施存在的问题,建议采取相应措施,如推广“光储充一体化”模式,增加“超充桩”,优先加密高速路网、旅游热点区域充电点位等,以优化充电桩布局和提升充电服务品质。