根据FOREXBNB的报道，美国总统唐纳德·特朗普对加拿大和墨西哥等主要原油供应国实施了关税政策，导致美国原油基准价格的增长超过了全球市场，触发了能源供应链的连锁反应。
在周一的交易中，西德克萨斯中质原油(WTI)的价格一度上涨了2.65美元/桶，而布伦特原油的价格上涨了1.67美元/桶。两者之间的价格差距缩小，显示出美国市场的相对孤立性，这减少了WTI及其相关产品对国际买家的吸引力。
市场普遍观点认为，关税政策可能会导致加拿大和墨西哥的原油进口中断，从而推高了美国原油期货的价格。同时，对关税可能对全球经济增长产生负面影响的担忧也对布伦特原油价格产生了更大的影响。
ING Groep NV驻新加坡的大宗商品策略主管沃伦·帕特森(Warren Patterson)表示：“考虑到加拿大石油对美国的重要性，WTI价格的上涨并不出人意料。”他还提到，美国汽油和柴油期货价格的上涨也对WTI价格的上升起到了推动作用。
美国炼油商寻求替代供应源
交易商指出，特朗普的关税政策将迫使美国炼油商转向拉丁美洲和中东地区寻找替代的原油供应。由于地理位置的接近，巴西和圭亚那的重质石油可能成为首选。
此外，美国炼油商也可能从伊拉克等较远地区进口原油，尽管这些地区的“无目的地”货物（可以出口至任何地区）数量有限。
特朗普的关税政策威胁到美国每天从邻国进口约450万桶石油，其中大部分来自加拿大。加拿大原油将面临10%的关税，而墨西哥原油的关税税率则高达25%。委内瑞拉原油本可以作为一个合适的替代品，但华盛顿不太可能放宽对该国石油进口的限制。
能源供应链可能部分改道，物流瓶颈成为制约因素
关税政策可能导致能源供应链的部分改道，延长运输时间并增加成本。过剩的墨西哥原油可能会转向亚洲市场，而加拿大原油预计将以折扣价进入美国市场，少量原油可能通过太平洋海岸出口。同时，如果WTI与布伦特原油的价差持续缩小，亚洲炼油商对美国原油的需求可能会减少。
摩根大通的分析师娜塔莎·卡内瓦(Natasha Kaneva)表示，加拿大生产商将不得不“降低西加拿大精选原油的价格以抵消10%的关税”。她指出，墨西哥可能会将出口转向欧洲和亚洲，而美国则需要寻找运输时间更长的替代原油。
然而，物流瓶颈可能会限制原油改道的程度。例如，由于管道容量有限，加拿大原油难以运往太平洋沿岸，而红海航运风险持续存在。此外，10%的关税可能不足以刺激现有贸易流发生重大变化。
加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)的策略师布莱恩·莱森(Brian Leisen)等人表示：“在10%的关税下，定价抵消更加易于管理，可能不需要对实物流动进行重大调整。”
炼油商成本上升，亚洲和欧洲炼油商可能受益
美国炼油商，特别是依赖加拿大石油的中西部炼油商，将因关税面临更高的原料成本。高盛集团的分析师达安·斯特鲁伊文(Daan Struyven)和萨曼莎·达特(Samantha Dart)表示，关税将使加拿大生产商每桶额外承担3至4美元的成本，而中西部消费者每桶需多支付2至3美元。他们预计，这一影响最终将扩散至美国其他地区的成品油价格。
由于市场预期美国炼油商将把成本转嫁给消费者或减少燃料产量，纽约基准汽油期货价格飙升了6.2%。
对亚洲和欧洲炼油商而言，这可能是一个好消息。他们可能从汽油和柴油市场的强劲增长中获益。自1月10日美国对俄罗斯石油实施制裁以来，中国和其他亚洲炼油商一直面临利润下滑的压力，而关税政策可能缓解这一局面。
总结
特朗普的关税政策不仅推高了美国原油价格，还可能导致全球能源供应链的重新调整。尽管美国炼油商面临成本上升的压力，但亚洲和欧洲炼油商可能从中受益。然而，物流瓶颈和关税税率的影响可能限制供应链改道的程度，市场仍需密切关注后续发展。
