根据FOREXBNB的报道，韩国电池制造商LG新能源宣布，鉴于全球电动汽车行业的重大不确定性，公司计划在本年度大幅减少支出，尽管如此，销量预计将出现回升。
这家向通用汽车(GM.US)、特斯拉(TSLA.US)和大众汽车(VWAGY.US)等汽车制造商供应电池的公司在周五的文件中披露，将减少资本支出20%至30%。LG新能源透露，在截至12月31日的三个月内，公司意外出现了2255亿韩元（约1.57亿美元）的营业亏损，尽管包括了从美国获得的3773亿韩元税收减免。
尽管面临亏损，LG新能源预计，随着与本田汽车(HMC.US)和Stellantis(STLA.US)合作的北美工厂新装配线的启动，今年的销售额将增长5%至10%。公司首席财务官Lee Chang-sil表示，公司也在计划推出新产品，包括下一代46毫米圆柱形电池。
作为全球第三大电动汽车电池供应商，LG新能源的这一喜忧参半的预测反映了行业在需求放缓时的动荡。通用汽车在缩减电动汽车生产目标几个月后，正在关闭其自动驾驶汽车业务。同时，欧洲汽车巨头在中国市场销售疲软，国内消费者兴趣停滞不前。大众汽车今年没有推出新的电动汽车车型，可能会延长其销量下滑的时间，而宝马和梅赛德斯-奔驰集团正在调整其领导团队。
LG新能源面临的另一个重大不确定性是美国能源政策的未来。公司目前根据《通胀削减法案》(IRA)获得税收抵免。然而，美国新任总统特朗普已下令取消对电动汽车有利的补贴和政策。
Lee在电话会议中提到，由于特朗普新政府关于政策变化的言论，美国可能会减少或撤销现有的7500美元电动汽车补贴，汽车制造商似乎正在采取“保守态度”。他表示，短期内，LG新能源将专注于提高投资效率，包括减少资本支出，并专注于现有工厂的运营而非新建工厂。
Covington律师事务所的纽约律师Jamin Koo上周表示，尽管特朗普修改IRA并不容易，但他可以在不需要国会批准的情况下改变法律中的一些指导意见。他指出，特朗普可能会要求电池制造商在其供应链中减少使用来自所谓“受关注外国实体”的关键矿物，其程度可能超过拜登政府。
Lee表示，公司计划在今年上半年开始在亚利桑那州的磷酸铁锂电池工厂投产，这比最初2026年的目标提前。生产的电池将用于满足北美能源储存系统的强劲需求。
最后，公司预计第一季度业绩将触底，而第四季度销售额不太可能实现增长。
