根据FOREXBNB的报道，全球最大的汽车供应链企业博世最近宣布了全球裁员计划，涉及5500名员工，其中德国地区将裁员3800人。除了裁员外，未被裁减的员工也将面临降薪和减少工作时间，预计超过10000人将受到影响。
博世计划在2027年底前在其跨领域计算机解决方案部门裁减3500名员工，其中一半将在德国，这反映出智能驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案的需求正在减弱。
博世还计划到2032年在德国希尔德斯海姆工厂裁减约750名员工，其中到2026年底计划裁减600人。
此外，博世还宣布将裁减位于斯图加特附近的施瓦本格明德工厂的转向系统部门，计划在2027年至2030年期间裁减多达1300个职位。
“汽车行业正面临产能过剩的问题。”博世在声明中指出，市场竞争和价格压力的增加迫使公司进行调整，具体的裁员数字将在与劳工代表协商后确定。同时，即使员工能够保住工作，也将面临工作时间减少的现实。
博世表示，由于汽车零件市场需求下降，公司需要进一步调整产能，预计有万名员工的工作时间将被缩短。原本每周工作时间约为38至40小时，从2025年3月起，生产线工作时间将调整为每周35小时，相当于薪资减少约12.5%。
博世工会委员会和德国金属工业联合会(IG Metall)在一份声明中表示，他们反对博世的裁员计划。
博世的裁员计划是汽车零部件行业困境的最新体现，该行业在欧盟雇佣了约170万名工人。包括大陆集团和采埃孚集团在内的多家公司以及众多小型企业都在减少员工数量，以应对需求的减缓。
汽车制造厂也在缩减规模。福特汽车公司周三宣布计划在欧洲再裁员4000人，约占其当地劳动力的14%。大众汽车正在考虑采取前所未有的措施，包括关闭德国工厂。梅赛德斯-奔驰集团也在计划削减成本。
