根据FOREXBNB的报道，中国充电联盟最近公布了2024年全国范围内电动汽车充换电基础设施的运行数据。在2024年全年，充电基础设施的增加量达到了422.2万台，而新能源汽车的国内销量则为1158.2万辆，显示出充电基础设施和新能源汽车都在持续快速增长。充电桩与新能源汽车的增量比为1：2.7，表明充电基础设施的建设基本能够跟上新能源汽车的快速发展。联盟预测，到2025年，将新增361.9万台随车配建充电桩，使得随车配建充电桩的总量达到1285.8万台。同时，预计2025年将新增103.8万台公共充电桩。
在公共充电基础设施的运行情况方面，2024年12月相较于2024年11月，公共充电桩的数量增加了11.9万台，同比增长了31.3%。截至2024年12月，联盟内成员单位共上报了357.9万台公共充电桩，其中直流充电桩为164.3万台，交流充电桩为193.6万台。从2024年1月至2024年12月，平均每月新增公共充电桩约7.1万台。
在公共充电基础设施的省、区、市运行情况中，广东、浙江、江苏、上海、山东、安徽、河南、湖北、四川、北京这TOP10地区建设的公共充电桩占到了总量的68.8%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、陕西等省份，其中公交车和乘用车的电量流向占主导地位，而环卫物流车、出租车等其他类型车辆的占比较小。2024年12月全国充电总电量约为59.1亿度，较上个月增加了7.2亿度，同比增长了55.2%，环比增长了13.8%。
在公共充电基础设施运营商的运行情况方面，截至2024年12月，全国充电运营企业中运营充电桩数量排名前15的分别为：特来电运营70.9万台、星星充电运营62.5万台、云快充运营58.7万台、小桔充电运营21.4万台、蔚景云运营20.3万台、国家电网运营19.6万台、南方电网运营9.0万台、汇充电运营8.9万台、深圳车电网运营8.9万台、依威能源运营7.8万台、万城万充运营5.4万台、蔚蓝快充运营5.2万台、昆仑网电运营4.7万台、均悦充4.3万台、万马爱充运营3.9万台。这15家运营商占据了总量的87.1%，而其他运营商则占据了总量的12.9%。
在充电基础设施的整体运行情况中，2024年1-12月，充电基础设施的增加量为422.2万台，同比上升了24.7%。其中，公共充电桩的增加量为85.3万台，同比下降了8.1%，而随车配建私人充电桩的增加量为336.8万台，同比上升了37.0%。截至2024年12月，全国充电基础设施的累计数量为1281.8万台，同比上升了49.1%。
在充电基础设施与电动汽车的对比情况中，2024年1-12月，充电基础设施的增加量为422.2万台，新能源汽车的国内销量为1158.2万辆，两者都在快速增长。充电桩与新能源汽车的增量比为1：2.7，表明充电基础设施的建设基本能够满足新能源汽车的快速发展。
对于2025年充电基础设施的预测，预计将新增361.9万台随车配建充电桩，使得随车配建充电桩的保有量达到1285.8万台。预计2025年将新增103.8万台公共充电桩，其中包括52.2万台公共直流充电桩和51.6万台公共交流充电桩；公共充电桩的保有量将达到461.7万台，其中公共直流充电桩为216.5万台，公共交流充电桩为245.2万台。预计2025年将新增7.3万座公共充电场站，公共充电场站的保有量将达到30.3万座。
