FOREXBNB获悉，近日，IDC基于科技产业最新趋势，以及中国汽车市场近年来的发展历程，对2025年市场进行预测。其中提到，随着高压快充技术由4C向4C+挺进，以及半固态电池实现装车量产，新能源车的补能短板正逐渐补齐。电池管理技术的发展扩大了电池组设计的自由度，使厂商在解决电池寿命、工况限制等问题时具备更大的创新空间。IDC预测，2025年中国汽车市场新能源车的市场规模将接近1400万辆。

洞察一：出行服务属性凸显，智驾带动汽车市场商业模式创新

在中国，乘用车市场已进入保有量时代的大背景下，基于单一车架号为消费者提供服务的模式将逐渐发生转化，厂商开始以车主的生活圈为基础开展服务。智驾的发展为这一转化积蓄了进一步发展的势能，2024上半年萝卜快跑在武汉由区域性示范转向城市级应用，10月特斯拉在发布会上重磅宣传其自动驾驶车队业务，11月小马智行在纳斯达克上市。国内的头部经销商集团亦由传统豪华车品牌转向科技背景雄厚的造车新势力，为商业模式层面代步车队业务的发展注入新的动力。

洞察二：高级别驾驶辅助功能场景覆盖率扩大，智驾功能展现高用户粘性

随着城区高阶驾驶辅助功能所覆盖的区域不断扩大，原先高速、环路、停车场等驾驶辅助功能较为成熟的碎片化场景正逐步拼接，高阶驾驶辅助功能的完整性不断提升。通过对用户行为数据的观察，我们发现，成熟度较高的驾驶辅助功能系统已对用户形成较高的粘性，用户一旦开始使用便倾向于尽可能多地打开这一功能。这将加速自动驾驶算法对边缘场景的覆盖，使现有高阶驾驶辅助功能实现更进一步的发展。

洞察三：新能源车占比继续提升，电池技术应用日益灵活化、多元化

随着高压快充技术由4C向4C+挺进，以及半固态电池实现装车量产，新能源车的补能短板正逐渐补齐。电池管理技术的发展扩大了电池组设计的自由度，使厂商在解决电池寿命、工况限制等问题时具备更大的创新空间。针对于插混、增程式电动车的电池研发也在各动力电池头部厂商中得到恰当的资源倾斜。IDC预测，2025年中国汽车市场新能源车的市场规模将接近1400万辆。

洞察四：插电式混合动力汽车在新能源车中的占比将继续上升

作为汽车市场电动化进程中重要的阶段性动力模式，插电式混合动力汽车将在2025年继续为新能源车市场贡献最为突出的增长率，插混车型在新能源中的占比将继续提升。底盘智能控制系统的迭代正在快速弥合燃油车与新能源车在功能性、操控性等方面的差异，使汽油车用户向新能源车市场的转化更为流畅。

洞察五：增程式电动汽车将开拓更加丰富的细分市场

稳居高端SUV市场的增程式电动汽车不仅在用车理念层面不断潜移默化地影响着中国乘用车市场用户，还在技术路线方面证明了增程式动力模式的可行性。小鹏、智己等品牌纷纷计划在2025年推出增程式车型，增程式动力模式将在更加丰富的车身形态与更广泛的价位段占据一席之地。

洞察六：纯电市场科技元素继续提升，互联网企业影响力扩大

新能源车企间的激烈竞争不仅促使市场向头部企业不断集中，也在动态变化中塑造着纯电车型的使用场景。科技厂商的强势入局为汽车市场潜在的发展方向增添了新的变量：小米汽车在20万级别轿车市场取得了良好的开局，并已公布其2025年进军SUV市场的规划；华为将在问界系列的基础上进一步完善对智界、享界、尊界的布局。消费者的用车观念将继续发生变化，汽车由代步工具向出行空间的转化将继续进行。

洞察七：后排影音体验对消费者购车决策的影响将继续加大

电动汽车远期使用场景的发展受多方面因素影响，不仅包括固态电池技术的商业化进程、充换电体系的铺开，还包含公共交通基础设施体系对市民出行场景的覆盖度，乃至远程通信应用对用户出行需求的重塑。移动办公、远程教育等场景的发展正日益消弭出行需求的刚性，用户需求的重心逐渐由驾车者向乘车者倾斜。上至车内办公，下至儿童在车内观影，后排影音体验将在消费者购车时得到更多的考量，对这一因素的影响不仅局限于第二排屏幕的设计，还受后排空间、座椅舒适度等多方面元素影响。

洞察八：多模态交互场景不断创新，以语音交互为中心

座舱内动作识别与语音交互的融合标志着人机交互由信息传递向智能感知的转化已初步完成，车辆对座舱内信息的拾取开始由语音、面部、手势向情绪、健康状况等更加复杂的维度延申。多模态系统正围绕语音交互向更加细致入微的领域实现进一步发展，使多样化的细分人群需求得到更加充分的满足。IDC数据显示，语音交互功能在中国乘用车市场的渗透率在2023年即已接近85%，多模态交互将在广泛的功能覆盖面之上，推动交互模式向纵深发展。

洞察九：低空领域eVTOL展现良好发展势头

包括传统车企与新势力在内的多家车企均在2024广州车展上展示了自身对eVTOL领域的布局。作为低空经济的载体之一，eVTOL将在2025年实现多城市试点运营，为道路交通与低空之间在远期的打通进行早期探索。作为未来交通的构成元素之一，eVTOL将进一步丰富消费者的出行生态，增加出行场景与消费者间的触点。

洞察十：海外布局巩固供应链韧性

继2023年汽车出口量达到全球第一后，中国汽车厂商在海外开展了更加多元化的布局，出海的模式不仅包含整车出口，还包含散件出口、海外建厂、品牌并购，以及与全球各地的经销商网络开展深度合作。2025年将有更多的海外厂商开始陆续投产，继续推动整个供应链体系实现进一步国际化，形成更强的海内外协同效应。