根据FOREXBNB的报道，英国11月份的汽车制造量降至44年来的最低点，由于英国和欧洲的需求不振，产量比去年同期下降了30%，仅生产了大约64,200辆汽车，这是连续第九个月的下降。英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的报告指出，11月份所有制造商的产量均未能超过去年同期，显示出整个行业的衰退趋势。
英国汽车产量长期以来一直受到成本增加和英国脱欧后贸易壁垒的影响，同时，向电动汽车转型的挑战也加剧了行业的困境。Stellantis NV计划关闭其在卢顿拥有120年历史的沃克斯豪尔汽车工厂，这一行动预示着行业可能会进一步下滑。
SMMT的数据表明，截至11月，英国今年累计生产了近734,600辆汽车，同比减少了13%，远低于2019年疫情前同期的123万辆。
面对汽车行业的挑战，政策制定者上个月表示将审查电动汽车销售规定，但汽车制造商对此表示不满，他们认为政府在刺激市场需求方面做得不够。英国汽车行业的未来，似乎正受到这些内外因素的共同影响，正面临着转型与生存的双重挑战。
